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  FIAT 500 2020: Lanzamiento oficial con edición especial La Prima

¡Totalmente revelado! Así es el FIAT 500 2020 y su edición especial La Prima

Se llevó a cabo el lanzamiento oficial del FIAT 500 2020 y la presentación de la edición especial La Prima ¿Qué te parece la versión electrificada del hatchback italiano?

Se llevó a cabo el lanzamiento oficial del FIAT 500 2020 y la presentación de la edición especial La Prima ¿Qué te parece la versión electrificada del hatchback italiano?

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El diseño del nuevo FIAT 500 2020 no fue una sorpresa. En marzo, la compañía reveló el la versión descapotable del emblemático hatchback procedente de Italia. En las últimas horas, pudimos conocer el modelo con techo convencional, así como la edición especial La Prima, que también vimos con la variante cabrio.

Cabe mencionar que los interesados en hacerse de esta primera edición en la versión descapotable tendrán que olvidarse de ello. La compañía informó que el FIAT 500 2020 La Prima en carrocería convertible está completamente agotado. Es muy difícil no sentir un poco de nostalgia al ver la nueva edición, incluso aunque este icónico modelo dio el salto a la propulsión eléctrica y adoptó rasgos que exhiben vanguardismo y modernidad.

El lanzamiento del FIAT 500 2020 es una de las mejores formas de arrancar el sexto mes del año. Sin darle más vueltas al asunto, vamos a ver qué tiene que ofrecernos la versión de techo rígido del urbanito.

Promete una autonomía de hasta 320 km por carga completa
Promete una autonomía de hasta 320 km por carga completa

Características principales del FIAT 500 2020

El FIAT 500 2020 tiene un diseño moderno
El FIAT 500 2020 tiene un diseño moderno

Como es lógico, la versión con techo rígido del FIAT 500 2020 será la que veamos con mayor frecuencia en las calles. Si bien la marca reveló los principios estéticos y el lenguaje de diseño del hatchback en marzo con la presentación de la versión descapotable, será la variante con toldo convencional la que se produzca en mayor volumen.

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Además de compartir lo que habíamos visto en semanas anteriores, añade un pequeño spoiler en zaga y un medallón ligeramente inclinado. Otro detalle que nos gustó mucho fue el techo panorámico y la oferta en 3 colores exclusivos para la edición La Prima: Ocean Green, Mineral Grey (metálico) y Celestial Blue de 3 capas.

Lleva un pequeño spoiler en la parte trasera
Lleva un pequeño spoiler en la parte trasera

De igual manera, incorpora otras características que le dan gran atractivo y funcionalidad. Entre ellas, tenemos faros principales Full LED, rines de 17 pulgadas de aleación corte diamante y detalles cromados en ventanas y laterales.

En el interior, los cambios son mucho más discretos. De esta forma, hallamos un volante de 2 radios horizontales. El conductor también dispondrá de un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas. En tanto, la pantalla para el sistema de infotenimiento es de 10.25 pulgadas. Junto con la plataforma UConnect 5, promete facilitar las cosas para la gestión multimedia. Como podíamos esperar, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, sumado a la integración del Telematic Box Module para fortalecer la conectividad y la seguridad.

La electrificación, el centro de las miradas

Cuenta con rines de 17 pulgadas
Cuenta con rines de 17 pulgadas

A pesar de su aspecto moderno y sofisticado, el lanzamiento oficial del FIAT 500 2020 generó entusiasmo por la llegada de un sistema de propulsión 100% eléctrico. Ahora, el histórico urbanito lleva un motor de 87 kW (116 caballos de fuerza), el cual le permite alcanzar los 100 km/h desde el alto total en 9 segundos. De acuerdo con el fabricante, la velocidad máxima está limitada a 150 km/h.

En el plano energético, el coche de carácter urbano lleva una batería de ion-litio con 42 kWh de capacidad. Este módulo energético nos permitirá viajar hasta 320 km por carga completa, aunque estos datos corresponden a la homologación WLTP. De igual forma, es capaz de recuperar hasta 80% de energía con tan solo 50 minutos, siempre y cuando, utilicemos un punto de carga rápida. En este sentido, la marca oferta a los clientes el easyWallbox de 3 kW u otro de 7.4 kWh.

El medallón está ligeramente inclinado
El medallón está ligeramente inclinado

Si tienes dudas sobre su paquete de seguridad ¡bórralas! La verdad es que viene bastante completo, ya que integra tecnologías y asistencias como control de crucero adaptativo para detectar a peatones y ciclistas, mantenimiento de carril, asistente inteligente de velocidad, alerta de atención al conductor y varios sensores para facilitar las maniobras de estacionamiento.

La edición especial La Prima tiene un costo de partida de 34,900 euros (más de 850,000 pesos mexicanos al cambio), es decir, alrededor de 3,000 euros menos que la edición especial de la versión descapotable.

¿Qué te parece la nueva edición electrificada del FIAT 500? Deja tu opinión en la caja de Comentarios ¡y no olvides formar parte de la comunidad LifeLovers siguiéndonos en nuestras redes sociales!



El sistema de infotenimiento incluye una pantalla de 10.25 pulgadas
El sistema de infotenimiento incluye una pantalla de 10.25 pulgadas

Referencias: periodismodelmotor.com

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