Las baterías desarrolladas por SK Innovation sobresalen por su alta velocidad de recarga y gran autonomía.
SK Innovation acaba de dar un golpe sobre la mesa tras presentar sus nuevos avances sobre baterías para autos eléctricos. La empresa informó que han desarrollado nuevas celdas que prometen un incremento notable de la autonomía y una reducción de los tiempos de recarga. Asimismo, recalcó que estas mejoras también garantizan un tiempo de vida útil superior.
En una conferencia celebrada en días recientes, la compañía detalló que su nueva tecnología permitirá que ciertos coches eléctricos recorran hasta 800 kilómetros por carga completa. Lo mejor de todo es que no tendrán que esperar demasiado para reabastecer la batería cuando se agote, ya que solo se necesitarán un par de recargas de 10 minutos cada una para ponerlas a tope.
Un gran impulso para los autos eléctricos
Este tipo de adelantos tecnológicos tienen un impacto importante en la industria, la cual se encuentra en la fase inicial de la transición hacia la movilidad eléctrica. Uno de los desafíos que enfrentan los fabricantes es, precisamente, ampliar la autonomía de los coches con este tipo de propulsión y reducir el tiempo de espera durante las recargas. Gracias a la tecnología de SK Innovation, no tendremos que detenernos demasiado tiempo en las llamadas electrolineras.
Según la hoja de ruta de SK Innovation, sus baterías entrarán en fase de producción durante el primer semestre de 2021. Sin embargo, existe la posibilidad de que se recorra hasta la segunda mitad del año debido a las condiciones y desafíos actuales. Por otro lado, manifestó su confianza en que su reciente desarrollo tecnológico tendrá un gran impacto en la masificación de los eléctricos.
Por ahora, la firma surcoreana no ha dado demasiados detalles sobre la composición de sus nuevas baterías. En concreto, nos interesa conocer las modificaciones en la química de los módulos energéticos para obtener semejantes cifras en materia de autonomía y tiempos de reabastecimiento. Además, otra ventaja es que soportarán hasta 1,000 ciclos de carga y descarga, lo que anticipa varios años de vida útil.
SK Innovation resaltó que su prioridad con este proyecto fue desarrollar baterías con tiempos bajos de recarga. A su parecer, esto es más importante que montar paquetes que ofrezcan una autonomía superior a 1,000 kilómetros, tal como lo plantean algunos fabricantes. El argumento de la empresa asiática es que una red de abastecimiento extendida sería suficiente para eliminar el problema de la autonomía, ya que los conductores podrían parar y recuperar toda la energía posible en cuestión de minutos.
Para ti ¿qué es más importante: gran autonomía o un tiempo de recarga menor? Te leemos en la zona de comentarios.
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Referencias: greencarreportes.com
