Es difícil no emocionarse al ver este Lamborghini Huracán STO, un lanzamiento de primer mundo en este cierre de año.
Lamborghini se llevó los reflectores esta semana con el lanzamiento del Lamborghini Huracán STO. Las siglas significan Super Trofeo Omologata, un auto de competencia que ha sido ajustado a nivel mínimo para poder rodarlo en carretera. Si pensabas que las versiones Performante y EVO habían explorado los límites del modelo, su más reciente creación vuelve a superar esas barreras.
Desde el principio, es evidente que se trata de un superdeportivo diseñado para las pistas de carreras. Sin embargo, los ajustes le permiten la matricula, sin tener que renunciar al título del Lamborghini V10 más desquiciado y radical de todos los tiempos. Además de la inspiración tomada del Super Trofeo, también abraza la herencia del GT3, convirtiéndose en un auténtico monstruo digno de nuestros sueños más profundos.
Un diseño que reclama pista
El lanzamiento del Lamborghini Huracán STO encendió nuestros ánimos. Imposible permanecer calmados ante semejante diseño que reitera su naturaleza de competencia. Atención con las mejoras al exterior y las modificaciones, ya que tienen incidencia en la estética y el comportamiento aerodinámico. Al final, eso termina por darle una ventaja sobre otros V10.
El diseño exterior de la bestia italiana se caracteriza por un cofre con un par de entradas de aire prominentes. A la par, sobresale su alerón trasero regulable de amplias dimensiones, mientras que en el techo también encontramos otra entrada generosa de aire. De acuerdo con datos oficiales, esta versión tiene una carga aerodinámica hasta 57% superior a la del Performante, mientras que la eficiencia aerodinámica mejora hasta 37%.
Entre los cambios sustanciales está la intervención del chasis, una figura más musculosa y unos pasos de rueda ensanchados en la retaguardia. Los trazos agresivos ganan todavía mayor energía por la atrevida combinación de colores que son parte esencial de su look exótico. Como suele ser costumbre, Lambo también brida numerosas opciones para la personalización del exterior y la cabina.
Cabe mencionar que tres cuartas partes de la carrocería se fabricaron con piezas de fibra de carbono. Nos queda claro que una de las prioridades fue reducir el peso, ganando gramos en diferentes componentes. Por ejemplo, el parabrisas es 20% más ligero, mientras que las llantas elaboradas en magnesio contribuyen a este objetivo. Al final, el excelso trabajo permitió que marcara hasta 1,339 kilogramos en vacío, es decir, ganó 43 kilogramos si lo comparamos contra el Performante. Otro factor fundamental es que es un auto de propulsión que se olvida de la tracción total.
La mecánica del Lamborghini Huracán STO
No hallamos cambios en el motor equipado en este Lamborghini Huracán STO. De esta forma, encontramos el mismo motor V10 de 5.2 litros con 631 caballos de fuerza y 417 lb-pie de torque. Si bien no tenemos mayor potencia e incluso se queda ligeramente por debajo en torque frente al EVO, las modificaciones realizadas en otras áreas le permiten una conducción más radical y agresiva.
De acuerdo con la marca, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.0 segundos y llegar a los 200 km/h en 9.0 segundos. La velocidad máxima asciende hasta los 310 km/h. Los ingenieros de Lambo también le metieron majo a la dirección para una serie de ajustes, además de instalar un sistema de frenos más contundente. A la par, se añadieron los siguientes programas de conducción: STO, Trofeo y Lluvia.
Se espera que las primeras entregas tengan lugar en primavera del próximo año. Quienes hayan quedado prendados tras el lanzamiento del Lamborghini Huracán STO, podrán comprarlo si disponen de 249,412 euros (sin considerar impuestos). Esta suma se traduce aproximadamente en 5.99 millones de pesos mexicanos o 295,966 dólares al cambio.
¿Se ha convertido en tu Lamborghini Huracán favorito? Te leemos en los comentarios.
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Referencias: mothorauthority.com
