La nueva categoría de Diseño dentro de los Car of the Year de Japón terminó premiando la estética de la Mazda MX-30.
En 2019, Mazda acudió al Salón de Automóvil de Tokio con una elegante SUV eléctrica. La primera camioneta de la marca con este tipo de propulsión debutó en octubre de aquel año. Lo hizo con el pie derecho, dejando buenas impresiones entre los asistentes. Así fue durante los meses siguientes, después de probar su valía en varios apartados que son clave para la movilidad sustentable.
Antes de cerrar el año en curso, la Mazda MX-30 logró hacerse de otra victoria para sus vitrinas. La SUV se llevó el premio de Diseño del Año en los premios Car of the Year 2020-2021 de Japón. Esto quiere decir que fue valorada como el auto más atractivo de este periodo. Curiosamente, dicha categoría no se encontraba establecida dentro de la prestigiosa ceremonia de reconocimientos hasta el año en curso. Sin duda, es un buen paso llevárselo en su primera edición.
A través de las redes sociales y sus plataformas oficiales, trascendió la victoria de esta camioneta de diseño vanguardista. Puede gustarnos o no el lenguaje estético de la compañía, pero lo cierto es que se trata de una de las marcas con mayor identidad visual. A la par, los conceptos y principios de su lenguaje Kodo están perfectamente ejecutados dentro de su catálogo. Atraviesan la oferta tanto de sedanes como de SUV.
Precisamente, este 2020 se celebraron 10 años de la existencia de dicho diseño. La primera vez que se presentó esta filosofía que marcaría el devenir de la compañía fue en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2010 con el concepto Mazda Shinari.
Mazda celebra el triunfo de su MX-30
El director ejecutivo de la empresa que estuvo a cargo del diseño y el estilo de la marca, Ikuo Maeda, dijo lo siguiente:
“Es un verdadero honor que la Mazda MX-30 reciba este premio como muestra de alta estima por su diseño. Estoy realmente agradecido con todos aquellos que han mostrado su apoyo a este modelo. En 2010, comenzamos a aplicar el diseño Kodo bajo la filosofía de diseño de dar vida a los automóviles”, señaló.
De la misma manera, consideró que la Mazda MX-30 es el vivo ejemplo de madurez de una filosofía estética que se distingue de todo lo visto dentro de la industria.
“Mientras nos esforzábamos por madurar aún más el diseño Kodo en su décimo año de nacimiento, pudimos materializar su nueva direccionalidad a través de la MX-30. En el futuro, continuaremos enorgulleciéndonos de ser una marca japonesa y seguiremos comprometidos con mejorar aún más el diseño de Mazda”, agregó.
La Mazda MX-30 es una camioneta con 4,395 mm de largo; 1,795 mm de ancho y 1,570 mm de alto, así como una distancia entre ejes de 2,655 mm. Sobresale por sus puertas de estilo libre, entregando un tipo de apertura que le da un toque distintivo. Al interior, lleva un motor con potencia de 148 caballos de fuerza (142.8 CV), así como un torque (par) de 194.7 lb-pie (264 nm).
El modelo eléctrico de Mazda todavía no se encuentra en México, mientras que en España lo encontramos a un precio de partida de alrededor de 30,375 euros (más de 730,000 pesos mexicanos al cambio).
Referencias: Prensa Oficial de Mazda
