Bugatti llevó a cabo esta semana la presentación del primer prototipo del Bugatti Veyron Grand Sport restaurado a través del programa La Maison Pur Sang. Este vehículo se convirtió en el primer modelo de la era moderna en poner a prueba la capacidad técnica de la división. El resultado es un auténtico coche de colección basado en el ejemplar que se utilizó en el Pebble Beach Concours d’Elegance 2008.
Este Bugatti Veyron Grand Sport tiene una historia y significado especial, ya que ha viajado por todo el mundo pasando por exhibiciones y escenarios. Esta aventura lo ha llevado a tierras de Oriente Medio, pero también a Estados Unidos y varios países de Europa. Sin duda, se trata de un trotamundos que cualquier persona quisiera tener en su cochera, por lo que no resulta extraño que la división de restauración de la marca lo eligiera por sobre otras alternativas.
Bugatti decidió bautizar este ejemplar de colección como el Grand Sport 2.1, un vehículo que fue sometido a un proceso de restauración tanto a nivel carrocería como en el habitáculo. Después de un largo proceso que duró más de un año, la compañía llevó a cabo su presentación a nivel internacional. Estamos seguros de que las fotografías te harán suspirar.
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Bugatti Veyron Grand Sport 2.1, elegante en plata y marrón
El Bugatti Veyron Grand Sport restaurado a través del programa especializado destaca por una carrocería cubierta de pintura metalizada que deambula entre el blanco y plateado. Este juego cromático combina a la perfección con el interior tapizado en piel marrón coñac. Pese a no proponer un contraste demasiado agresivo, la mezcla de tonalidades y los detalles resaltados en negro le aportan gran carácter.
De acuerdo con el fabricante, los técnicos del programa La Maison Pur Sang llevaron a cabo un proceso de restauración completo sobre el superdeportivo. Esto incluyó desmontar el vehículo en su totalidad, a fin de identificar las piezas y componentes que presentaban deterioro por uso. En algunos casos, se llevó a cabo el reemplazo, mientras que en otros se optó por la reparación.
Es importante recordar que Bugatti volvió a comprar este coche a un propietario particular el año pasado, quien no fue identificado. Seguramente, recibió una buena suma de dinero por parte de la marca francesa para desprenderse del prototipo. Fue entonces cuando la gente de la marca empezó con este laborioso proceso, el cual tuvo como meta última la restauración completa y la certificación que lo convierten en un ejemplar único.
La empresa detalló que algunas zonas demandaron un trabajo más extenso y minucioso, debido a que enviaban señales de desgaste. Entre ellas, estuvieron los paneles de las puertas, donde fue necesario un tratamiento adicional de pintura. A fin de que la cabina quedara en perfectas condiciones, también se cambió toda la tapicería de piel y los acabados fabricados en aluminio.
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El Bugatti Veyron Grand Sport 2.1 ya tiene dueño
La compañía gala reveló que el Bugatti Veyron Grand Sport restaurado no tardó demasiado en encontrar nuevo dueño. Era evidente que el primer prototipo de la compañía se convertiría en un coche codiciado por los más fervientes coleccionistas. El jefe del programa La Maison Pur Sang, Luigi Galli, afirmó que desde su entrada al programa el coche generó gran expectación entre los más fieles seguidores de la marca.
“…tras la confirmación oficial del estado del coche como un modelo histórico importante y el prototipo que ayudó a lanzar al Veyron Grand Sport en 2008, el coche atrajo rápidamente la atención de varios coleccionistas que quedaron cautivados y fue adquirido casi de inmediato”, sentenció.
Aunque no se dio a conocer el precio al que se vendió este Bugatti Veyron Grand Sport restaurado, no habrá sido barato. Nadia esperaba que un monstruo de este calibre, mucho menos por su valor histórico y la reciente certificación, fuera más asequible que durante el lanzamiento oficial del modelo varios años atrás.
Este animal sobre ruedas es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en un lapso de tan solo 2.7 segundos. Asimismo, puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 407 km/h con la capota desplegada.
¿Qué te parece el trabajo realizado por el programa de restauración de Bugatti? ¡Te leemos siempre en los comentarios!
Referencias: mothorauthority.com
