Harley Davidson, a través de su submarca Serial 1 Cycle Company, afina los detalles para comercializar su gama de bicicletas eléctricas en Europa. La subsidiaria cerró un acuerdo con la filial dentro del viejo continente para venderla en los concesionarios. De esta manera, la empresa busca empezar a popularizar su imagen como una firma capaz de adaptarse a los nuevos tiempos y tendencias.
El presidente de la compañía de bicicletas eléctricas, Jason Huntsman, afirmó que la llegada a Europa de los productos de Serial 1 es un paso clave en su misión de ganar posiciones dentro del rubro de la movilidad eléctrica.
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“Estamos muy felices de introducir un excelente producto en los concesionarios Harley Davidson de toda Europa. Creemos que la combinación de un gran producto, un mercado de rápido crecimiento y una red de concesionarios apasionada es la receta directa al éxito”, señaló.
A continuación, te contamos lo que debes saber sobre las bicicletas eléctricas Serial 1, las cuales adoptan algunos principios estéticos de la compañía. Estas son sus principales características y especificaciones.
Las Serial 1 quieren adueñarse de las ciudades europeas
Las bicicletas eléctricas Serial 1 de Harley Davidson tienen una orientación clara hacia la movilidad urbana, como suele suceder con esta clase de vehículos. Su oferta se compone de 3 modelos principales, entre los que se encuentran la Serial 1 MOSH/CTY, Serial 1 RUSH/CTY y Serial 1 RUSH/CTY SPEED.
“El mercado dinámico de las ebikes, el cual es de rápido crecimiento, está a la vanguardia de una revolución mundial de movilidad. Ofrecer las ebikes de Serial 1 en los concesionarios de toda Europa permite a Harley Davidson desempeñar un papel clave en esta revolución, al tiempo que le permite a Serial 1 ofrecer una experiencia inigualable basada en la diversión, la libertad y la aventura sobre ruedas”, puntualizó.
Serial 1 MOSH/CITY
El modelo más accesible es la MOSH/CTY, la cual tiene una configuración mecánica que le permite alcanzar velocidades de hasta 32 km/h. Tiene una apariencia que transmite resistencia y durabilidad, principalmente, por su cuerpo y figura robustos. A fin de no elevar los costos de producción y el precio al consumidor final, lleva una transmisión sencilla que sólo ofrece una velocidad. De acuerdo con la firma, se trata de una bicicleta para el uso diario en ciudad, la cual es capaz de lidiar con los diferentes tipos de obstáculos en zonas urbanas.
Un detalle importante que considerar es que esta bicicleta no podrá manejarse a velocidad máxima dentro de los países europeos. Lo anterior debido a que las regulaciones locales sólo permite para este tipo de vehículos una velocidad máxima de 25 km/h. Por otro lado, la autonomía de esta versión es de 168 km por carga a tope.
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Serial 1 RUSH CTY y RUSH/CTY Speed
Por otro lado, las otras Serial 1 de Harley Davidson mejoran la propuesta mecánica de las bicicletas. En ambos casos se integra una transmisión con cambio electrónico automático y continuamente variable Enviolo. La firma asegura que esto permitirá al ciclista ir en la velocidad adecuada en todo momento, por lo que prescinde de mandos para realizar los cambios.
Una de las diferencias de la RUSH/CTY Speed es que lleva una transmisión con correa de carbono Gates de alta gama que permite obtener una velocidad máxima de 45 km/h. Dicha característica incluso la coloca en una categoría diferente dentro del mercado estadounidense, pero todavía hay dudas de si esta variante arribará a Europa debido a sus prestaciones.
En el caso de la RUSH/CTY, la batería tiene la misma capacidad que el modelo básico con 529 kW, mientras que la RUSH/CTY Speed eleva la capacidad hasta los 706 Wh. Esto quiere decir que la primera se queda en los 168 km por carga completa, mientras que la segunda logra subir dicha prestación hasta los 185 km.
Si te estás preguntando cuál será el precio de cada una de ellas, las tarifas para el mercado europeo arrancarán alrededor de los 3,499 euros. Dicha cifra equivale aproximadamente a 82,646 pesos mexicanos.
¿Qué te parecen las Serial 1 de Harley Davidson? ¿Te comprarías una bicicleta eléctrica? ¡Te leemos en los comentarios!
