Tal como lo hizo Hyundai con la submarca Ioniq, Honda llevó a cabo la presentación de e:N para atacar el mercado de los coches eléctricos. El gigante japonés celebró el lanzamiento de un nueva línea de producto bajo esta denominación, vehículos que tendrán como característica en común un tren motriz 100% eléctrico. De esta manera, fortalece sus esfuerzos y estrategia para brincar hacia un esquema de movilidad sustentable.
Por ahora, la compañía probará suerte con sus automóviles e:N dentro del mercado chino, uno de los más atractivos bajo dicho esquema mecánico. Sin embargo, dejó claro que se trata del primer paso antes de la gran expansión. Esto quiere decir que existen planes ambiciosos para llevar la propuesta a otras naciones. Lo lógico sería pensar que Europa ocupa un lugar prioritario en la siguiente etapa.
De la misma manera, Honda anunció que el mercado estadounidense también debe estar pendiente de los próximos lanzamientos. La idea de la compañía es probar la respuesta del mercado local ante los nuevos modelos, para después lanzarse a la conquista de los países con mejores proyecciones de transición eléctrica. Tampoco debemos descartar que alguno de esos automóviles aterrice en el mediano plazo en territorio azteca.
A finales del año pasado, Honda manifestó su confianza en Google y su sistema Android Automotive. La compañía está transitando de manera cautelosa y firme hacia vehículos que se adapten de mejor forma a la movilidad del futuro. La estrategia de comercializar coches eléctricos bajo la submarca e:N es una jugada que tendrá un fuerte impacto en sus finanzas, además de meter presión a otros fabricantes de automóviles con este tipo de propulsión.
Los primeros modelos de Honda a través de e:N
Honda promete no demorar mucho en arrancar la venta de sus primeros modelos bajo la marca e:N. En el marco de la presentación de la nueva compañía, el fabricante nipón anunció que la estrategia consiste en lanzar un total de 10 automóviles eléctricos en un plazo no mayor a 5 años. Los primeros en llegar al catálogo serán la e:N S1 y la e:NP1. Si todo sale como lo planea, la submarca los tendrá listos en las concesionarias a partir de 2022.
Los nuevos modelos de e:N entrarán a producción en poco tiempo gracias a las ventajas de la joint-venture de Honda con fabricantes locales. Entre las empresas que forman parte del acuerdo se encuentran Dongfeng y GAC, compañías que le otorgan una ventaja al gigante nipón en uno de los mercados más competidos del mundo.
Ambas SUV eléctricas de Honda e:N están basadas en la HR-V, uno de sus modelos más populares. Asimismo, la compañía detalló que partirán de una plataforma nueva desarrollada de manera exclusiva para vehículos cero emisiones. Aparentemente, el punto de arranque es la arquitectura Honda E, pero con algunas adecuaciones en extensión y ajustes especiales para brindar una experiencia más deportiva.
Aunque Honda no reveló ninguna característica o especificación de los modelos, estarán basados en los prototipos de coches eléctricos que presentó en el Salón del Automóvil de Beijing 2020. De esta manera, podemos darnos una idea bastante precisa de la filosofía de diseño de cada uno de ellos. Claramente, tendrán un estilo futurista que atrapará miradas con base en carrocerías afiladas y dinámicas.
Como suele ser costumbre en el caso de los coches cero emisiones, los nuevos autos de Honda a través de e:N prescindirán de la fascia. En cambio, apostarán por diseños minimalistas, pero con líneas duras y un diseño estilizado de los sistemas ópticos. Suponemos que los modelos finales de producción tendrán una estética menos radical, debido a que carrocerías tan anguladas dan la impresión de ser menos seguras en caso de accidente.
Honda acelera sus planes de electrificación
Honda no quedará sólo con la presentación de su nueva marca e:N para coches eléctricos. La compañía anunció que también prevé construir algunas plantas dedicadas a la fabricación de autos cero emisiones, algo que hará de la mano de los actores chinos antes mencionados. Sin embargo, los trabajos de construcción todavía tomarán algún tiempo, con miras a iniciar la producción de automóviles en 2024.
Aunque la estrategia de electrificación es menos agresiva en comparación con otras marcas, Honda está fortaleciendo sus esfuerzos en este rubro. Para 2030, la compañía fijó como objetivo que el 40% de sus ventas provengan de automóviles cero emisiones. Este porcentaje se elevará hasta el 80% para 2035, mientras que para 2040 representará el 100% de los ingresos de la marca.
Para conseguir tales metas, Honda sabe que debe tomar decisiones radicales. Por ello, esta década será la última en la que venderá coches de combustión interna en China. A partir de 2030, no introducirá ningún automóvil con este tipo de mecánica a dicha nación. Creemos que irá aplicando la misma estrategia con algunos años de desfase en otros mercados importantes.
Durante el evento, Honda develó algunos prototipos y conceptos eléctricos, los cuales fueron presentados bajo los nombres: e:N SUV Concept, e:N GT Concept y e:N Coupé Concept. Claramente, el primero de ellos refiere a una camioneta con una orientación al confort, el entretenimiento y el vanguardismo tecnológico. En tanto, el prototipo Coupé apunta a aquellos usuarios que gusten de las bondades de los sedanes, mientras que el GT tirará de la atención de los amantes del manejo deportivo.
Habrá qué seguirles la pista a estos automóviles que transmiten futurismo, diseños tan arriesgados que resultan controversiales, pero seductores. Como siempre, ¡gracias por leer, comentar y compartir!
