<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentarios en: ¿Cuándo saldrán a la venta los coches de Lexus en México?	</title>
	<atom:link href="https://hiramnoriega.com/32038/lexus-llega-a-mexico-diciembre-2021/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hiramnoriega.com/32038/lexus-llega-a-mexico-diciembre-2021/</link>
	<description>Entretenimiento, Tecnología, Negocios, Autos y Estilo de Vida</description>
	<lastBuildDate>Sun, 14 Nov 2021 00:30:38 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Por: Andrés Acosta		</title>
		<link>https://hiramnoriega.com/32038/lexus-llega-a-mexico-diciembre-2021/#comment-783</link>

		<dc:creator><![CDATA[Andrés Acosta]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Nov 2021 00:30:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hiramnoriega.com/?p=32038#comment-783</guid>

					<description><![CDATA[Lexus tiene un gran reto en México. Tradicionalmente, los mexicanos que compramos autos premium, preferimos autos alemanes. Las 3 marcas teutonas (Audi, BMW y Mercedes) han dominado llevándose el 80% del mercado premium nacional, dejando el 5% a Infiniti y Acura y el 15% restante a Lincoln, Cadillac, Volvo, Jaguar y Alfa Romeo. El problema que yo veo en los japoneses premium es que cada fabricante también tiene una marca generalista. Por cuestiones de costos y eficiencia de fabricación, y otras razones más, estos autos comparten la misma plataforma que los autos premium, por ejemplo: el Acura con el Accord, el Lexus ES con el Camry, etc. Viendo eso, la gente prefiere comprar un premium alemán o bien un auto japonés de marca generalista. Saludos desde Saltillo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Lexus tiene un gran reto en México. Tradicionalmente, los mexicanos que compramos autos premium, preferimos autos alemanes. Las 3 marcas teutonas (Audi, BMW y Mercedes) han dominado llevándose el 80% del mercado premium nacional, dejando el 5% a Infiniti y Acura y el 15% restante a Lincoln, Cadillac, Volvo, Jaguar y Alfa Romeo. El problema que yo veo en los japoneses premium es que cada fabricante también tiene una marca generalista. Por cuestiones de costos y eficiencia de fabricación, y otras razones más, estos autos comparten la misma plataforma que los autos premium, por ejemplo: el Acura con el Accord, el Lexus ES con el Camry, etc. Viendo eso, la gente prefiere comprar un premium alemán o bien un auto japonés de marca generalista. Saludos desde Saltillo.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
