Para la mayoría de los fabricantes de autos, el futuro es eléctrico. La década en curso servirá para transitar a ese sistema de propulsión. Ya veremos si es sostenible a largo plazo. En medio de dicha estrategia, la marca del óvalo azul fortalece su ofensiva eléctrica en el gigante asiático. Prueba de ello, el inicio de la producción de la Ford Mustang Mach-E en China, un mercado que nadie se puede dar el lujo de ignorar.
Después de algunos países europeos donde los autos eléctricos son los predominantes, la potencia oriental se presenta como el país más prometedor. No sólo se trata del tamaño del mercado, sino también del nivel de aceptación de los vehículos cero emisiones. El consumidor chino cada vez es más consciente de los beneficios de este tipo de coches, sin dejar de mencionar que dispone de una oferta muy diversa.
A la lista de opciones en China, debemos sumar la vistosa y atractiva Ford Mustang Mach-E. La SUV eléctrica cosecha críticas muy positivas en Occidente. Ahora toca probar suerte en un mercado y una cultura diferentes. El arranque de la producción en una planta local supondrá un cambio importante en la logística y estrategia de comercialización. Claramente, lo más importante es la cobertura del mercado chino.
Es una buena noticia para el modelo después de semanas complicadas. En septiembre de este año, trascendió el llamado a revisión de miles de Ford Mustang Mach-E. La compañía detalló que había riesgo de que se desprendiera el techo y el parabrisas, un par de problemas que podría causar daños y heridas a los pasajeros en ciertas situaciones. El arranque de la producción en el otro lado del mundo sirve para apagar un poco los cuestionamientos.
La Ford Mustang Mach-E se hace fuerte a nivel global
La producción de la Ford Mustang Mach-E en China se llevará a cabo en la fábrica de Chongqing. Incluso, la compañía estadounidense anunció que las primeras unidades ya empezaron a salir de la planta. Como podemos anticipar, la mayor parte de ellas estarán destinadas a cubrir la demanda del mercado local. Pese a ser un coche americano, el nombre Ford Mustang pesa aquí y en cualquier lado del mundo.
Hasta hace algunos días, todos los ejemplares de la camioneta 100% eléctrica provenían de la planta de Ford en México. Las líneas de producción en suelo azteca se encargaban de surtir a la zona de Norteamérica, pero también a varios países de Europa. Con la reciente asignación en la fábrica china, el fabricante de Michigan tendrá mayor margen para lidiar con las fluctuaciones de la demanda en distintos países.
De esta manera, no debería extrañarnos que la planta en México sólo realice envíos a ciertos países de Europa, mientras que otras naciones del viejo continente reciban el modelo desde China. Ya veremos en poco tiempo las acciones de Ford para reacomodar la estrategia de comercialización y logística. Asimismo, será interesante ver la respuesta del consumidor local ante una SUV que se ha ganado nuestro corazón desde la presentación.
La empresa detalló que la Ford Mustang Mach-E se vende en China con 5 versiones disponibles. De esta forma, las personas interesadas disponen de una gama amplia y diferentes niveles de equipamiento. Aquellos que aspiren a gastarse la menor pasta posible tendrán que buscar la versión RWD de rango estándar. Por encima de ella se encuentra la SE RWD, una variante que no vemos en ningún otro país donde el modelo tiene presencia.
Los clientes potenciales que deseen algo extra en equipamiento deberán apuntar a las versiones Premium RWD o AWD Premium. Esta última añade a la fórmula el sistema de tracción total, el cual también está presente en la versión más capaz, la GT AWD. Dicha variante presume las prestaciones más salvajes, algo que puede deducirse únicamente por la nomenclatura.
Una misión complicada, pero ambiciosa
Si la Ford Mustang Mach-E logra triunfar en China, habrá dado un paso importante con su estrategia eléctrica. Vale la pena mencionar que la compañía venderá el coche de manera directa. Esto quiere decir que no lo hará a través de concesionarias, un dato curioso que nos lleva a otro aspecto clave para la firma: la expansión en el mercado chino. Aparentemente, el plan es abrir al menos 25 tiendas en las principales ciudades del país antes de que termine 2021.
“El banco de pedidos para la Mustang Mach-E RWD, RWD Premium, RWD y GT First Edition ya se abrió para los clientes en China. Los clientes que paguen el depósito y firmen el contrato de compra antes del 31 de diciembre de 2021 tendrán derecho a beneficios importantes como la garantía del auto y del sistema de batería, asistencia en el camino sin complicaciones, un plan de financiamiento nuevo y reemplazo para minoristas y bonificación por recomendación, paquete de regalo premium exclusivo”, informó la marca.
El CEO de Ford, Jim Farley, celebró el arranque de la producción de la Ford Mustang Mach-E en China. A través de su cuenta de Twitter, calificó el suceso como todo un hito y un parteaguas en la historia de la marca. A su parecer, el modelo servirá para posicionar a la compañía en el mercado de eléctricos en uno de los países más atractivos.
“Estamos muy orgullosos de nuestro equipo en China. Estamos en una nueva era para Ford y el mercado de coches eléctrico. Y muchas más cosas vendrán”, concluyó el ejecutivo tras la salida de las primeras unidades en el país.
¿Triunfará la Ford Mustang Mach-E en China o se quedará en el camino frente a otras grandes rivales? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!
