En 2020, Genesis arrancó la producción de la GV70, una SUV crossover que ganó varios reconocimientos por su interpretación del lujo y sobrado desempeño. En días pasados, la marca de alta gama de Hyundai llevó a cabo la presentación de la Genesis GV70 eléctrica 2023. Esta camioneta compacta se convirtió en figura durante el Salón del Automóvil de Guangzhou. Dentro del catálogo de la marca, reclama el título como su tercer coche eléctrico, ya que se adelantaron los modelos G80 y GV60.
A nivel estético, la Genesis GV70 eléctrica tiene un estilo reconocible, una filosofía de diseño que se aprecia en otros representantes de la familia. Incluso, una comparación directa con el G80 arroja numerosas similitudes y rasgos heredados. Esta SUV responde a los planes de expansión de la compañía, pero al mismo tiempo se instala como una de las rivales directas de la Audi e-tron. Un factor que podría jugar a su favor es que entregaría una calidad precio-calidad más competitiva.
La Genesis GV70 eléctrica no es un vehículo completamente nuevo. Como su nombre lo anuncia, se trata de la variante cero emisiones del modelo. Atención con esta versión totalmente eléctrica, la cual pretende hacer bastante ruido en el mercado europeo a partir del año entrante. Además, no podemos olvidar que la marca también tiene planes de comercialización en el territorio estadounidense. Será una rival de peso dentro del segmento de las SUV compactas de alta gama.
Lo cierto es que el fabricante surcoreano avanza con buen ritmo en su estrategia de electrificación. A mediados de este año, Genesis llevó a cabo la presentación de la GV60, la cual se jacta de ser el primer producto de la compañía desarrollado sobre la nueva Electric Global Modular Platform de Hyundai (E-GMP). Poco a poco, la empresa diversifica su cartera de productos cero emisiones para no perder terreno ante marcas de lujo que están lanzando versiones totalmente eléctricas.
Diseño, interior y características de la Genesis GV70 eléctrica
En general, la Genesis GV70 eléctrica no trae demasiados cambios estéticos en comparación con el modelo base. Entre las novedades al exterior está una parrilla de gran tamaño, la cual también integra una toma de corriente camuflada. De igual manera, lleva consigo un difusor trasero discreto, el cual luce minimalista y sobrio. Todavía no nos acostumbramos a esa “limpieza”, resultado de la ausencia de salidas o tubos de escape. A los costados, sobresalen sus rines de diseño específico, los cuales le inyectan gran dinamismo junto con la línea agresiva que viaja desde la óptica delantera hasta los pilotos posteriores.
La cabina de la Genesis GV70 eléctrica 2023 no dista mucho de que vemos en la camioneta tradicional. Uno de los pocos cambios que apreciamos en cabina es el volante, ya que cuenta con una palanca de levas para desplazarse entre algunas opciones y características. De igual manera, el conductor disfrutará de un panel de instrumentos mejorado, el cual presume un diseño con una arquitectura e interfaz diferentes para facilitar el consumo de la información sobre el coche y el viaje.
En el marco del lanzamiento, el director global de la empresa, Jay Chang, habló sobre el giro de Genesis hacia la propulsión eléctrica. El alto mando reiteró que la marca se mantendrá en este camino para poner su granito de arena en la configuración de un mundo sustentable.
“Nuestra visión de crear una futuro sostenible a través de la electrificación es una extensión natural de nuestro compromiso original que se remonta al lanzamiento de Genesis en 2015: El compromiso de crear un impacto positivo en la vida de nuestros clientes. Me complace revelar otro nuevo modelo EV en China que celebra nuestro audaz paso hacia un futuro sostenible”, puntualizó.
Mecánica, conducción y precios
La Genesis GV70 eléctrica está impulsada por un par de motores eléctricos, los cuales le entregan una potencia conjunta de 482 caballos de fuerza y 516 lb-pie de torque. Gracias a esa configuración, la camioneta compacta de los surcoreanos logra acelerar de 0 a 100 km/h en un lapso de apenas 4.5 segundos. Como podemos anticipar, se trata de un vehículo tracción total, añadiendo a las opciones un botón Boost para explotar al máximo sus prestaciones.
SangYup Lee, el director de Diseño Global de Genesis, habló sobre el público al que está dirigida la camioneta cero emisiones.
“Presentamos la Genesis GV70 eléctrica para atraer a los jóvenes y enérgicos clientes chinos. Esto es más que una SUV eléctrica, es una declaración de intenciones para que el diseño de Genesis conquiste un nuevo territorio”, dijo.
Al igual que otros coches cero eléctricos, la Genesis GV70 eléctrica cuenta con la tecnología i-Pedal y el sistema Disconnector Actuator System. Este último le entrega un punto en materia de eficiencia energética, ya que logra activar o desactivar un motor y el eje de la transmisión. De esta manera, la camioneta puede cambiar entre tracción 2WD y AWD. El fabricante argumentó que esta clase de especificaciones le permite reducir la pérdida de energía y sacar mejor provecho de la batería.
Hablando de ello, la SUV compacta registra una autonomía estimada de aproximadamente 500 kilómetros por carga completa. Sin embargo, esta cifra dependerá de la norma seguida para la homologación. Sin nos limitamos a la versión destinada al mercado europeo, la autonomía rondaría aproximadamente en los 400 km. Como podemos anticipar, incorpora tecnología de carga rápida que asciende a 350 kW, logrando pasar del 10% al 80% en un lapso cercano a los 18 minutos.
Por ahora, todavía no hay versiones perfectamente delineadas en función de cada mercado, ni tampoco precios definitivos sobre la Genesis GV70 eléctrica.
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