El Toyota GR Yaris es uno de esos coches que pueden robarte el aliento. La transformación del modelo para rally dejó buenas impresiones, sobre todo, por su aspecto aguerrido y feroz. Sin embargo, las cosas se pusieron todavía más densas en el Salón del Automóvil de Tokio. La marca japonesa llevó a cabo la presentación del Toyota GRMN Yaris 2022, una de las grandes estrellas del evento. Nuevamente, la firma nos muestra todo el potencial que hay detrás de su popular subcompacto.
En primer lugar, el Toyota GRMN Yaris 2022 es un coche exclusivo, un auto que pocos tendrán el placer de tener en su cochera. La empresa instalada en Aichi reveló que sólo se fabricarán 500 unidades, convirtiéndose en una edición limitada. Además, estarán disponibles para el mercado japonés, por lo que nos duele matarte la ilusión si eras uno de los interesados fuera de territorio asiático. Es increíble como la intervención en las áreas correctas, sumado a los ajustes de tuerca en los sistemas mecánicos, derivan en una pieza de este calibre.
Pese a que Toyota está enfocada en la transición a la era eléctrica, no descuida a sus modelos más icónicos. El nuevo integrante de la familia deportiva de los japoneses se agotará como “pan caliente”. Incluso, sería raro verlo circular por las calles de Tokio, ya que muchos de sus compradores desearán explotar sus virtudes en pista o un circuito de rally. Como podemos anticipar, incorpora varias mejoras en comparación con el GR Yaris, algo que ya dice bastante sobre sus capacidades. ¡Te contamos mucho más sobre el auto!
Diseño mejorado y resistente
Fuente: Canal de Youtube Ride Now
La compañía anunció que el Toyota GRMN Yaris 2022 se venderá en tres versiones, las cuales dejan claro el propósito de la configuración. La versión de Base será la más económica y accesible, mientras que la segunda de ellas montará un paquete destinado al manejo en circuito. La más capaz de todas traerá una serie de elementos y sistemas propios de la conducción de rally.
Al igual que el GR Yaris, incorpora fibra de carbono en varias zonas, tales como el techo y el cofre. De esta manera, logra ahorrar peso para tener un mejor comportamiento aerodinámico a la hora de despegar y circular a alta velocidad. El paquete para circuito tiene un alerón frontal más bajo, además de uno trasero también en fibra de carbono. Asimismo, podemos apreciar faldones extendidos a los costados. Su apariencia deportiva se completa con un juego de rines BBS GRMN de 18 pulgadas, los cuales dejan escondidos los discos de freno de mayor tamaño.
En el caso del paquete Rally, adiciona a nivel estético un juego de placas protectoras en la parte baja. Lo anterior se realiza con la intención de resguardar de forma óptima los elementos cruciales, considerando que la conducción sobre superficies irregulares representa mayor riesgo. Asimismo, hallamos una barra antivuelco en el interior de la unidad, ante el peligro superior de sufrir algún incidente por una maniobra equivocada. El fabricante comentó que el automóvil ofrece mayor resistencia, gracias a que añade 565 puntos de soldadura con relación al GR Yaris.
¿Cómo se conduce?
El Toyota GRMN Yaris 2022 promete estrujarte el corazón en cada aceleración y giro del volante. El coche lleva debajo del cofre un motor 3 cilindros turbocargado de 1.6 litros, el cual entrega 268 caballos de fuerza y 287 lb-pie de torque. De igual manera, tiene un sistema de engranajes de 6 velocidades con una relación más estrecha, además de integrar diferenciales de deslizamiento limitado Torsen en la zona delantera y trasera. En el caso de la versión con el paquete de Rally, cuenta con LSD mecánicos.
Si hablamos de la variante con el pack para pista, el coche lleva amortiguadores Bilstein ajustables, mientras que la versión de Rally integra nuevos amortiguadores GR y barra estabilizadora.
En el interior, la marca decidió decir adiós a los asientos traseros para ahorrar peso, además de tener una fila delantera con plazas firmadas por Recaro. Esta decisión permite reducir el peso en casi 20 kilogramos en la variante de circuito y hasta 30 kilogramos en la versión Rally. Para este mismo objetivo, la compañía determinó despedirse del sistema de infotenimiento del coche.
¿Cuánto cuesta el Toyota GRMN Yaris 2022?
La edición limitada del Toyota GRMN Yaris tendrá un precio de partida de 7,317,000 yenes, lo que equivale aproximadamente a 1,304,451 pesos mexicanos al cambio. Este es el precio para la versión base, pero la cifra se incrementará si optamos por alguna de las variantes especializadas en la conducción de circuito o rally.
Por ejemplo, el precio del Toyota GRMN Yaris 2022 en su versión de circuito costará 8,378,764 yenes. Dicha cifra se traduce en alrededor de 1,493,739 pesos mexicanos, es decir, casi 200,000 pesos más en comparación con la variante de entrada. Finalmente, el precio más elevado lo llevará el coche con el paquete Rally, ya que costará 8,467,000 yenes, cantidad que equivale a cerca de 1,509,569 pesos.
Con base en autoblog.com, la compañía todavía no definió plazos específicos para la entrega de las unidades, pero es posible que los primeros envíos tengan lugar durante el verano de 2022. Asimismo, lo más probable es que todas las unidades queden dentro del mercado japonés.
¿Qué te parece el diseño y desempeño del Toyota GRMN Yaris 2022? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!
