Faltan pocas semanas para que arranque la producción de la Ford F-150 Lightning, uno de los modelos más esperados este año. La pick-up eléctrica busca ser líder en su categoría, pero será una auténtica batalla campal. El duelo tendrá como protagonistas a la representante de Ford, pero también a la Rivian R1T y la Tesla Cybertruck. Con la intención de ir allanando el camino, el fabricante americano presentó una serie de imágenes de la Ford F-150 Lightning durante las pruebas de invierno.
Las capturas confirman el diseño imponente del vehículo, pero añaden un extra de atractivo al colocarlo en un ambiente hostil y gélido. Resulta interesante observar a la camioneta en esta clase de ambientes debido a que suponen un duro ejercicio para los coches eléctricos. Incluso, las pick-up con motor de combustión interna experimentan dificultades en terrenos congelados. Sin embargo, sabemos bien que el frío extremo suele comprometer de mayor forma la autonomía y desempeño de las unidades cero emisiones.
Una persona que invertirá alrededor de 40,000 dólares en un vehículo espera, como mínimo, que tenga un rendimiento adecuado. En el caso de una pick-up, la capacidad todoterreno juega un papel todavía más importante. Además de rodar sobre una superficie con menor tracción, la marca debe preocuparse por mantener las cifras de autonomía. El módulo energético de los vehículos eléctricos es uno de los componentes que recienten de peor forma las temperaturas extremas.
¿Qué dijo Ford sobre su F-150 Lightning?
Estas fotografías fueron reveladas de forma oficial por la marca de Michigan, por lo que debemos considerar que están cuidadas al extremo. Pese a ello, la pick-up eléctrica pinta para cosas importantes en su categoría. La compañía trata de brindar suficientes certezas a los clientes potenciales sobre el desempeño de su vehículo en terrenos cubiertos de nieve en su totalidad. De igual manera, la firma detalló en qué condiciones se llevaron a cabo las pruebas de la Ford F-150 Lightning sobre hielo.
El fabricante del óvalo azul indicó que los ejercicios sobre hielo tuvieron lugar en la temporada invernal en Alaska. El termómetro marcaba hasta –30 grados centígrados, un clima agresivo que pondría a un montón de coches convencionales. De igual manera, la firma dio a conocer que las pruebas de la pick-up eléctrica ocurrieron dentro de una base militar con fuertes medidas restrictivas.
El ingeniero de tren motriz de la F-150 Lightning, Nick Harris, destacó la sólida respuesta de la camioneta en estas condiciones. A su parecer, no tiene nada que envidiar a otras representantes del segmento, las cuales deberán emplearse a fondo para no verse afectadas por la gran reputación del modelo de Ford.
“Las respuestas son extremadamente rápidas y los motores duales lo hacen como si tuviera dos motores bombeando potencia en un vehículo”, señaló.
Por su parte, otro de los ingenieros de la marca, Cameron Dillon, precisó que las pruebas de invierno permitieron realizar algunos ajustes sobre la Ford F-150 Lightning para obtener el mejor desempeño sobre superficies resbaladizas.
“Alaska nos brinda las temperaturas extremadamente frías, la nieve y las superficies cubiertas de hielo que necesitamos para empujar a la F-150 Lightning en este tipo de prueba, que realmente se enfoca en marcar cómo el camión entrega su potencia al suelo resbaladizo al suelo con superficies resbaladizas (…) Es posible que los clientes no vean regularmente mañanas con menos de 30 grados como las que estamos viendo aquí, pero verán frío invernal, nieve y caminos helados, y deben sentirse seguros de que su F-150 Lightning está lista para todo”, sentenció.
¿Cómo fueron los ejercicios sobre hielo?
Además de las fotos, la marca publicó un video de las pruebas de la Ford F-150 Lightning. Las grabaciones arrancan con una toma panorámica del lugar donde se llevaron a cabo los ejercicios de conducción. Observamos con total emoción el pico de una montaña cubierta de neblina, mientras el descenso está marcado por la presencia de nieve. De inmediato, aparece la flota de la pick-up integrada por 6 unidades de preproducción. Las camionetas transitan por diferentes tipos de superficies congeladas, desde nieve apisonada hasta cubiertas de hielo con poca tracción.
“La Ford F-150 Lightning en la nieve es un juego muy diferente en comparación con los coches de gasolina (…) Gran parte de nuestro trabajo consiste en coordinar los dos motores para que trabajen juntos, a fin de entregar de mejor manera el par al suelo, de modo que los clientes que conducen en la nieve y el hielo finalmente se sientan muy seguros”, señaló.
El equipamiento de la camioneta de Ford incluye las siguientes tecnologías y mecánica para rodar por esta clase de terrenos.
- Sistema de tracción 4×4 siempre activo
- Entrega rápida de par o torque
- Diferencial trasero con bloqueo electrónico estándar
- Modos de conducción seleccionables
- Centro de gravedad bajo
¿Cuándo sale la Ford F-150 Lightning?
La presentación de la Ford F-150 Lightning 2022 se llevó a cabo en mayo de 2021, tomando como referencia la 14ª generación del modelo. La firma desplegará su distribución a las concesionarias para la primera de 2022. El precio de esta pick-up cero emisiones rondará alrededor de los 39,974 dólares dentro del mercado estadounidense, lo que equivale a 826,849 pesos mexicanos al cambio.
