Los superdeportivos son autos emocionantes, pero muchas veces limitados al manejo en circuito. Tanto a nivel estructural como mecánico, no son los coches más amigables para rodar dentro de la ciudad. Esta semana, Lamborghini celebró la presentación de una nueva variante del Huracán, la cual está pensada para hacer más cómoda y divertida la conducción fuera de la pista. Nos referimos al Lamborghini Huracán Tecnica, una versión que luce más civilizada que sus hermanas.
El primer aspecto que debemos tener claro es que el superdeportivo fue desarrollado con ese objetivo en mente. Los italianos acaban de presentar un coche con el que puedes llegar tranquilamente al circuito gracias a una configuración civilizada, para después entrar a pista y explotar su verdadero potencial con un cambio en los parámetros. Conforme avancemos en la revisión, te darás cuenta de que comparte muchas características del Huracán STO, pero con detalles únicos que le otorgan su propio carácter y personalidad.
Lamborghini desvía nuestra atención hacia el Huracán Tecnica en un momento donde nos encontramos nostálgicos por la partida del Aventador. Recordemos que la producción de todas las versiones de este modelo se detuvo a finales de 2021. Los ejercicios externos como la creación de un Lamborghini Aventador GT EVO, por parte de Liberty Walk, solo intensifican el conflicto emocional. Para nuestra fortuna, la casa de Sant’Agata Bolognese nos alegra los días con una variante de aspecto y manejo soberbios.
Diseño exterior del Lamborghini Huracán Tecnica
Lamborghini no podía faltar a la estética icónica del Huracán, por lo que mantiene un diseño orientado a la conducción en circuito. Dado que las prioridades siguen siendo ofrecer un manejo poderoso dentro y fuera de la pista, la compañía no tomó decisiones extrañas que afecten el desempeño. Sin embargo, ejecutó cambios sobre algunos componentes que ayudan a darle una apariencia atractiva, sin dejar de mencionar que contribuyen a tener un mejor control de peso.
La ficha técnica confirma que el superdeportivo es 610 mm más largo que el Huracán EVO. Las principales novedades se presentan en la instalación de una defensa renovada diseño Ypsilon, la cual va en color negro del Terzo Millennio. Si bien tiene similitudes con el STO, las principales diferencias están en el chasis y la aerodinámica. Por ejemplo, esta versión entrega hasta 35% más carga aerodinámica sobre el eje posterior, si lo comparamos contra la variante Evo RWD. Esto es posible debido a detalles como el nuevo alerón trasero, un elemento que logra bajar la resistencia aerodinámica hasta en 20%.
El diseño plano de la cubierta del motor en la retaguardia incide de manera positiva en la visibilidad durante el manejo, además de que exhibe el imponente V10 del coche. En la zona baja, las tomas de aire son de mayor tamaño para ayudar a la refrigeración del sistema de frenos. En tanto, los laterales presumen ventanillas diferentes, además de que la unión del techo con las aletas traseras nos recuerda al Essenza SCV12 de competencia.
Diseño interior de la nueva versión del Huracán
A diferencia de lo que sucede en el exterior, el Lamborghini Huracán Tecnica no trae tantos cambios en la cabina. Pese a esto, existen algunos aspectos estéticos propios que no encontraremos en otras variantes. Por ejemplo, estrena materiales para la tapicería del coche y los acabados. De esta manera, nos encontramos con varias superficies que juegan con el uso de piel y alcantara. Asimismo, gana refinamiento con elementos con tratamiento en fibra de carbono.
Una de las características más llamativas es el diseño específico de los asientos. Además del estilo basado en la Y, llevan la inscripción Tecnica en las zonas laterales para recordarnos que estamos a bordo de una variante única. En caso de que los clientes busquen una configuración interior más amigable y cómoda, podrán elegir por asientos más mesurados. Asimismo, será posible acceder a los bacquets de carbono de competición, si es que el propietario va a utilizar este coche para diferentes pruebas de circuito.
El ambiente al interior del Lamborghini Huracán Tecnica destaca por combinar deportividad, lujo y exclusividad. Los usuarios tienen la oportunidad de hacer sus requerimientos sumamente específicos al departamento Ad Personam para obtener un superdeportivo configurado a sus gustos, necesidades y preferencias estéticas. Otros cambios que sobresalen es el rediseño de la interfaz HMI para esta variante, además de que el cuadro de instrumentos facilita la lectura de la información gracias a un mejor control de colores.
Mecánica, conducción y prestaciones del Lamborghini Huracán Tecnica
El análisis del desempeño del Lamborghini Huracán Tecnica nos lleva a la parte trasera del coche. El tren motriz está basado en un motor de gasolina V10 de 5.2 litros, el cual entrega una potencia de 631 caballos de fuerza y 417 lb-pie de torque. Esto quiere decir que tiene las mismas cifras que la variante STO, pero supera en 15 caballos y 4 lb-pie al EVO RWD. La transmisión automática del automóvil envía la potencia al eje posterior, como podemos suponer en un auto destinado a la conducción deportiva pura y entusiasta.
La entrega de par máximo llega hasta las 6,500 rpm, además que el superdeportivo entrega una velocidad máxima de 325 km/h. Por otro lado, es capaz de pasar de los 0 km/h hasta los 100 km/h en un lapso de apenas 3.2 segundos. Su gran capacidad para la aceleración se debe a un control de peso excepcional, ya que dicha versión marca 1,379 kilogramos en la báscula. Las mejoras en el peso se deben al uso masivo de fibra de carbono en componentes como el cofre delantero, la tapa del motor, los asientos y los paneles interiores de las puertas.
De acuerdo con la marca, el Lamborghini Huracán Tecnica entrará a la etapa de entregas hasta mediados de octubre, por lo que tendremos que ser pacientes para ver algunas unidades rodando por las principales capitales de Europa. Los precios todavía no han sido revelados, pero deberían ubicarse entre los EVO de tracción trasera y los que llevan sistema de tracción integral.¿Qué te parece el diseño del Lamborghini Huracán Tecnica? ¿Qué tal sus prestaciones? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!