Pese a que la Mahindra Scorpio recibió varios facelifts en el pasado, nunca se trató realmente de una segunda generación. Ese honor está reservado para el lanzamiento de la Mahindra Scorpio-N, un evento que tendrá lugar el próximo 27 de junio de 2022. Como era de esperarse, la legendaria camioneta arrancará su comercialización en suelo indio.
Para quienes no están familiarizados con el modelo, se trata de una camioneta de tamaño mediano fabricado por Mahindra & Mahindra desde 2002. Aunque este coche no se vende en suelo mexicano, es una SUV global que marcó un parteaguas para la compañía. Esto se debe a que se convirtió en el primer modelo de la firma ensamblado para el mercado internacional.
Hasta ahora, nos referíamos a este vehículo como la Mahindra Z101. Sin embargo, la marca inició sus labores de marketing rumbo al gran estreno. Para ello, consideró que lo correcto era revelar el nombre oficial del automóvil. Además, lanzó una serie de imágenes oficiales de la SUV, la cual llegará también con una nueva tonalidad que le da un toque aventurero.
Lo que sabemos de la Mahindra Scorpio-N
Diseño
La Scorpio necesitaba una renovación urgente, ya que tenía una apariencia anticuada. Los potenciales compradores buscan diseños modernos, tecnológicos y prácticos. Sin embargo, la marca enfrentó el desafío de mantener algunos rasgos de identidad, a fin de no perder al público fiel de dicha camioneta.
Así es como nos encontramos con una SUV mediana de aspecto moderno, robusto y elegante. Sobresale su carrocería con trazos bien definidos y ángulos resaltados, tanto en la zona frontal como en los laterales y la parte trasera.
En la zona delantera, la Mahindra Scorpio-N integra una parrilla de gran tamaño, la cual destaca por seis barras ligeramente inclinadas y un borde superior en cromo. Precisamente, esta línea sirve como introducción a un sistema óptico frontal con tecnología LED. Nadie va a discutir que el frontal logra su cometido al equilibrar modernidad con detalles del modelo original.
De la misma forma, encontramos un cofre bastante elevado y una defensa de gran tamaño, aspectos que le dotan de cierta rudeza y seriedad. También sobresalen un deflector de aire central flanqueado por luces diurnas LED en forma de C. La placa protectora anticipa su carácter versátil para rodar por caminos complicados.
En la zona lateral, continúan las semejanzas entre generaciones. Así lo demuestra su forma cuadrada y una ventanas de tamaño contenido. Las formas y trazos a los costados contribuyen a darle una apariencia musculosa. Pon atención a los pequeños detalles, como el borde cromado que parte del borde inferior de las ventanas para emular la cola de un escorpión.
Interior de la camioneta
Hasta la fecha, sigue siendo un misterio lo que encontraremos en la cabina. Pese a ello, nos animamos a anticipar un interior espacioso y práctico. Esperamos una buena selección de materiales, sumado a algunos detalles que hagan referencia al escorpión para reforzar la identidad del modelo.
Mecánica y conducción
La marca tampoco reveló qué mecánicas estarán disponibles para la Mahindra Scorpio-N, pero podemos hacer algunas suposiciones. Todo indica que uno de los trenes motrices estará basado en el motor de gasolina mStallion turbo de 2.0 litros, mientras que la otra alternativa sería un motor mHawk turbodiésel de 2.2 litros.
Estos dos motores ya los hemos visto en los modelos XUV700 y Thar. Como podemos anticipar, Mahindra no ha revelado las cifras de potencia y torque, ni alguna prestación en cuanto a capacidad de aceleración ni velocidad máxima.
En lo que respecta a la transmisión, la Mahindra Scorpio-N llevaría una transmisión manual de 6 velocidades o una automática con convertir de par de 6 velocidades. Asimismo, integrará un sistema de tracción total y modos especializados para la conducción off-road.
Disponibilidad y precio
La Mahindra Scorpio-N forma parte de un modelo popular en India, así como en varios países de la región. No hay previsiones para que la segunda generación de la camioneta llegue a Europa. Algunos de los países donde se importa la SUV mediana son Sri Lanka y Filipinas. En México, la marca no comercializa sus productos.
Entre las rivales de la camioneta del fabricante se encuentran las Tata Harrier, MG Hector Plus y la Hyundai Alcazar. Incluso, aquellas personas que estén interesadas en la XUV700, podrían considerar la compra de la Mahindra Scorpio-N.
Se estima que podría costar alrededor de 1,500,000 rupias (15 lakh), lo que equivale aproximadamente a 383,351 pesos mexicanos al cambio.
¿Qué te parece el diseño de la segunda generación de la Mahindra Scorpio-N? ¡Gracias por leer, comentar y compartir!
Referencias: cardekho.com