Tesla es una marca que genera gran interés, una empresa mediática por su liderazgo en el sector de la movilidad eléctrica. Por ello, siempre será noticia cuando se reporte algún incidente con uno de sus modelos. En días previos, el propietario de una Tesla Model Y publicó un video donde se observa el incendio de su coche en la ciudad de Vancouver, Canadá.
Todo indica que el sujeto iba manejando con normalidad hasta que recibió una alerta del propio sistema del automóvil. La situación se agravó cuando el coche se apagó, quedándose sin energía eléctrica. Por esta razón, no pudo abrir la puerta de la manera convencional para abandonar el auto, considerando que tampoco tenía conocimiento del mecanismo de emergencia para apertura mecánica.
Imaginen el grado de desesperación cuando notó que la Tesla Model Y empezaba a lanzar humo, señal que advertía sobre un potencial incendio. La buena noticia es que el propietario no se quedó paralizado por el miedo, sino que empezó a patear la puerta para salir de la cabina. Sus esfuerzos rindieron frutos y pudo ponerse a salvo.
El individuo, quien estuvo a poco tiempo de queda atrapado en el fuego, se identificó como Jamil Jutha. El hecho quedó documentando por un transeúnte, quien tomó la decisión de grabar cómo pasó de ser una simple columna de humo a una llamarada que brotaba del interior del automóvil. De igual manera, capturó el momento en el que los bomberos lograron apagar el fuego.
Regresan las dudas sobre el riesgo de incendio de los Tesla
Cuando ocurren este tipo de siniestros, es inevitable que la reputación de una marca salga golpeada. Una grabación de más de 12 minutos muestra un escenario dramático en el que nadie quisiera estar. En estas situaciones de emergencia, es necesario actuar con rapidez, tanto para ponernos a salvo como a los seres queridos que nos acompañen.
“Literalmente, me detuve hasta la parada, puse mi señan a la izquierda y, luego, de repente, veo humo y dijo ‘¡Dios mío, qué carajo! (…) Ni siquiera pude abrirlo, todo es eléctrico, así que todo se detuvo. La puerta no se podría abrir, no podía bajar la ventana, así que solo dije ‘Ok, voy a patearla’”, precisó.
La buena noticia para Jutha es que viajaba solo, por lo que no tuvo que preocuparse por poner a salvo a alguien más. Una vez a la distancia, apreció cómo los cuerpos de emergencia extinguieron el fuego en un tiempo aproximado de 5 minutos.
El caso del incendio de un Tesla Model Y en Canadá alimenta el debate alrededor de los coches eléctricos. Desde que la transición hacia la movilidad cero emisiones empezó a acelerarse, comenzaron a surgir mayores dudas de los usuarios sobre la seguridad de esta clase de automóviles.
Acorde con datos de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios y el Departamento del Transporte de Estados Unidos, hay un vehículo en llamas cada 30,500 millones de kilómetros recorridos. En el caso particular de los coches de Tesla, un coche de la marca está involucrado en un incendio cada 337.9 millones de kilómetros.
¿Por qué los autos eléctricos se pueden incendiar?
El caso del incendio de la Tesla Model Y en Vancouver, Canadá, no debe derivar en juicios o generalizaciones erróneas. Al igual que un auto de combustión interna, existen ciertos elementos y factores que pueden ocasionar que un coche eléctrico sea consumido por las llamas. En este caso, hay que poner atención en las baterías de ion litio.
Como te podrás dar cuenta, los fabricantes de autos dedican esfuerzos importantes a proteger estos componentes en los autos cero emisiones. Esto se debe a que el módulo energético es altamente inflamable. De acuerdo con auto.hiondustatimes.com, existen dos razones principales por las que una batería de ion litio puede encenderse: defecto de fabricación o estrés excesivo e irregular.
Esta última causa puede referirse a una vibración anormal o un simple cortocircuito eléctrico. En condiciones de falla, las celdas de iones de litio y de metal litio sufren una fuga térmica. A su vez, eso ocasiona un incremento importante de la temperatura y la presión de la celda, aunado a la liberación de gas inflamable.
Esos gases ocasionan una erupción de llamas provocada por la alta temperatura del módulo energético, lo que deriva en un incendio que puede derivar en la total destrucción del automóvil.
Tres datos que te pueden interesar de los coches Tesla
- Si una de tus dudas es cuántos años dura una batería de Tesla, debes fijarte en las garantías entregadas por la empresa. Por ejemplo, la marca ofrece cobertura durante los primeros 8 años de vida o 160,934 kilómetros, lo que ocurra primero, en el caso de la batería del Tesla Model 3, su coche más popular.
- En 2019, Elon Musk aseguró a través de Twitter que los módulos de energía actuales deberían tener una vida de entre 300,000 y 500,000 millas, lo que equivale a un rango de entre 482,803 y 804,672 kilómetros recorridos.
- Pese a que muchos creen que Tesla fue fundada por Elon Musk, la empresa tiene como verdaderos creadores a Eric Eberhard y Marc Tarpenning. Si bien ellos fueron responsables de su fundación en 2003, Musk lideró la ronda de financiación de la Serie A. Posteriormente, se unió a la junta directiva y, de manera eventual, se convirtió en el director ejecutivo.
¿Tienes la percepción de que los autos de Tesla son inseguros? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!
