Los días en los que los automóviles eléctricos generaban dudas en materia de seguridad son cosa del pasado. Poco a poco, los fabricantes demuestran que pueden ofrecer las mismas certezas que los coches de combustión interna. Esta vez, la Volkswagen ID.Buzz se sometió a las pruebas del Euro NCAP ¡y se lució en los ejercicios de choque! La simpática “combi” alemana obtuvo una calificación de 5 estrellas, la mejor nota posible.
El resultado solo reafirma que la Volkswagen ID.Buzz está para cosas importantes. El modelo, el cual inició su producción en junio de este año, generó una buena respuesta en el mercado. La van eléctrica registra una sólida demanda en Europa. Con esta exhibición ante las duras pruebas del Euro NCAP, solo aumenta el nivel de confianza de los interesados.
De acuerdo con el reporte oficial, la camioneta eléctrica con orientación comercial obtuvo 92% para la seguridad de ocupantes adultos. En cuanto a resguardo de ocupantes infantiles, el porcentaje de efectividad cayó a 82%. Cuando tocó revisar el funcionamiento de las asistencias para la conducción, se apuntó un 90%. Finalmente, sabemos que registró 60% en la evaluación de su desempeño para proteger a los peatones.
Es importante aclarar que la versión de la Volkswagen ID. Buzz que se sometió a las pruebas del Euro NCAP fue la de único motor. Esta variante lleva el propulsor eléctrico en el eje posterior, entregando una potencia de 150 kW, lo que se traduce aproximadamente en 201 caballos de fuerza. La situación podría ser diferente en el caso de la versión de doble motor eléctrico, la cual será lanzada más adelante. De cualquier manera, se espera que también logre la máxima calificación en el programa de pruebas cuando llegue el momento.
¿Cómo va equipada la Volkswagen ID. Buzz en seguridad?
Para que tengas una idea exacta del equipamiento de seguridad de la Volkswagen ID.Buzz, te presentamos a detalle cuáles son sus características:
- Bolsa de aire frontal para conductor y acompañante
- Pretensor del cinturón delanteros y traseros
- Limitador de carga del cinturón delanteros y traseros
- Bolsa de aire lateral delanteros y traseros
- Bolsa de aire torácica lateral para conductor y acompañante
- Bolsa de aire central para conductor
- Sistema de sujeción Isofix en la zona trasera
- Testigo de aviso de cinturón delantero y trasero
- AEB para usuarios vulnerables en carretera
- AEB coche a coche
- Asistencia de velocidad
- Sistema de asistencia de carril
De acuerdo con el reporte desglosado, la Volkswagen ID.Buzz tiene algunas áreas de mejora como en los postes de los parabrisas, los cuales exhibieron puntos críticos concretos. De cualquier manera, los detalles no ensuciaron un debut brillante en las pruebas del Euro NCAP, considerando que se trata de la primera furgoneta eléctrica en someterse a los ejercicios para valorar la seguridad brindada a los ocupantes.
La camioneta eléctrica de la firma de Wolfsburgo obtuvo 14.1 puntos de 16 posibles en los ejercicios de choque frontal. Asimismo, se despachó con 15.2 unidades sobre 16 en las pruebas de impacto lateral. En lo que respecta a los ejercicios de choque trasero, salió con nota de 3.9 sobre 4. El Euro NCAP también calificó la facilidad de extracción de ocupantes de la camioneta en caso de emergencia severa. La van eléctrica no defraudó al obtener dos puntos, es decir, la mejor nota.
Otra área de mejora será la de brindar mayor protección a los peatones y ciclistas, considerando ese 60% que se percibe como bajo. Pese a ello, fue suficiente para que no afectara su puntuación perfecta en las cada vez más exigentes pruebas del organismo. Sin duda, una furgoneta digna de llevar el emblema de Volkswagen.
Datos que debes conocer sobre la Volkswagen ID. Buzz
Te presentamos la información más importante sobre la Volkswagen ID. Buzz, una furgoneta que revivió nuestro amor profundo por esa van que se volvió un símbolo durante el movimiento hippie.
- En este momento, solo existen dos versiones disponibles en el mercado. Se trata de la ID.Buzz de cinco asientos y la ID.Buzz Cargo. Como puedes anticipar por su nombre, la segunda de ellas está orientada al transporte de mercancías y productos. La marca anunció que habrá más versiones en el futuro, pero no llegarán antes de 2024.
- La Volkswagen ID.Buzz que se lució ante el Euro NCAP está construida sobre la misma plataforma MEB de automóviles como el ID.3, la ID.4 y la ID.5. La van cuenta con puertas corredizas como lo exige la categoría.
- El vehículo de estilo retro incorpora una batería de 77 kWh, la cual alimenta un motor con potencia de 201 caballos de fuerza y 228 lb-pie de torque. El módulo energético promete hasta 258 millas por carga completa, cifra que se traduce en 415 km.
- Aunque la Volkswagen ID.Buzz lleva el mismo motor que los modelos eléctricos de la familia ID, su peso adicional eleva el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 10.2 segundos. Claramente, no es una van rápida, pero no es el objetivo de la marca entregar un coche de manejo emocionante. De cualquier manera, está por arriba de modelos como la Citroën e-SpaceTourer.
- De acuerdo con las primeras reseñas de los críticos automotrices, la experiencia de manejo de la Volkswagen ID.Buzz es sólida y agradable para un automóvil de sus características. El vehículo se mueve con gran soltura entre el tráfico, además de que el sistema de recuperación de energía estándar es suave y se puede anular con facilidad.
- La Volkswagen ID.Buzz debería empezar a venderse en Norteamérica a partir de 2024 a partir de un precio de aproximadamente 45,000 dólares.
¿Creías que la Volkswagen ID.Buzz iba a obtener la calificación máxima ante el Euro NCAP? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!
