La máxima categoría del automovilismo es la Fórmula 1. Si alguien tenía duda sobre ello, solo hace falta revisar las estadísticas de audiencia de las últimas temporadas. Poco a poco, el Gran Circo se convirtió en entretenimiento puro para millones de personas, incluso gente que no tenía idea de la competencia. Las grandes marcas quieren formar parte de ella, pero deben moverse con cuidado. Esta semana, Andretti y Cadillac anunciaron una alianza para buscar su ingreso a la Fórmula 1 con un equipo conjunto.
Por mucho que nos entusiasme la idea, el lanzamiento de la undécima plaza en la parrilla todavía no está cerrado. Sin embargo, el presidente de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), Mohammed Ben Sulayem, dijo que están abiertos a estudiar su apertura. De esta manera, la 11ª escudería pasará a convertirse en el deseo de muchos, la oportunidad que tanto están esperando algunos fabricantes que desean incursionar en el máximo espectáculo de monoplazas del mundo.
Con esa idea en la cabeza, ambas compañías estadounidenses anunciaron sus intenciones de formar una escudería. En febrero del año pasado, el equipo estadounidense que compite en la IndyCar y la Fórmula E reveló que deseaba pelear en la Fórmula 1. Eso llevó a sus directivos a negociar de manera intensa con la FIA sobre la posibilidad de abrir una 11ª plaza. Con la apertura a consideración de la entidad regulatoria, las cosas empiezan a acomodarse para abrir ese espacio añorado.
“Seguimos haciendo crecer Andretti Global y su familia de equipos de carreras y siempre tenemos los ojos puestos en lo que está por venir (…) Creo que estamos bien preparados para ser un nuevo equipo de la Fórmula 1 y que podemos aportar valor a la serie y a nuestros socios, y emoción para los aficionados (…) Estoy orgulloso de tener a GM y Cadillac a nuestro lado mientras perseguimos ese objetivo”, declaró el CEO y presidente de Andretti Global, Michael Andretti.
¿Cómo funcionará el equipo Andretti Cadillac?
No es tan difícil deducir cómo funcionaría la escudería de la Fórmula 1, la cual llevaría por nombre Andretti Cadillac Racing. La sede principal del nuevo equipo se localizaría en Indiana, mientras que General Motors ocuparía el papel como socio de motores. Algunos medios aseguran que la unidad de potencia provendría de otro fabricante de motores, aunque este tema deberá aclararse a la brevedad. Tanto Andretti como Cadillac estarían abiertos a ofrecer soporte técnico para el motor.
“GM y Andretti comparten un legado nacido del amor por las carreras. Ahora tenemos la oportunidad de combinar nuestras pasiones por el automovilismo y nuestra dedicación a la innovación para construir una verdadera apuesta norteamericana por la Fórmula 1”, agregó Andretti.
Por su parte, el presidente de General Motors, Mark Reuss, dijo cuáles eran las sensaciones en el grupo automotriz respecto a su posible ingreso en la F1 y la alianza con Andretti.
“Cadillac y la F1 tienen un creciente atractivo mundial (…) Nuestra marca tiene una historia en el deporte del motor de más de un siglo, y estaríamos orgullosos de tener la oportunidad de llevar nuestra distintiva innovación y diseño norteamericano a la F1”, dijo el ejecutivo.
Si te preguntas quiénes serían los pilotos del nuevo equipo Andretti Cadillac de la Fórmula 1, la balanza apunta con claridad hacia Colton Herta. Este piloto corre en la actualidad para Andretti en la IndyCar, además de que tiene proyección clara hacia la máxima categoría. El propio CEO del equipo indicó que otra prioridad sería tener pilotos estadounidenses para ir acorde al propio concepto y génesis de la escudería.
“Definitivamente, tenemos el plan de tener un piloto estadounidense. Creo que todos saben quién lleva la delantera en ese rubro (…) Tenemos a Colton bajo contrato ahora mismo en IndyCar. Queremos hacer un equipo enteramente estadounidense para asegurarnos de que tenemos un piloto norteamericano en el asiento”, señaló.
Curiosidades sobre la posible llegada de Andretti Cadillac a la F1
- Andretti Global figura como uno de los candidatos más fuertes para ocupar la undécima plaza en la F1, en caso de que llegara a abrirse en la presente década. De cualquier manera, no parece haber forma de que entren antes del cambio de reglamento programado para 2026, una ventana que también aprovechará Audi para ingresar a la competencia.
- Muchos equipos de la Fórmula 1 están en contra de que sean 11 los lugares en la parrilla, ya que esto tendría un impacto financiero. Si se abre la plaza, el equipo que la utilice deberá cubrir un pago de 200 millones de dólares como fondo de dilución. Estos recursos se comparten entre los equipos que participan en la actualidad para compensar la división de los pagos de los equipos con otro participante.
- En la actualidad, Andretti Autosport compite en categorías como la IndyCar, Indy Lights y la Fórmula E. De la misma manera, posee una participación en el equipo Walkinshaw Andretti United que pelea el Supercars Championship. En la actualidad, se encuentra dirigido y es propiedad del campeón de la serie CART, Michael Andretti.
- El nuevo centro de Indianápolis de Andretti todavía se encuentra en construcción, pero estaría listo para ser utilizado a partir de 2025. Aunque esta sería la base principal de operaciones de la escudería, también contaría con una sede en Reino Unido para llevar a cabo algunas tareas en suelo europeo.
- De acuerdo con expertos en el tema, el discurso de la FIA y la bienvenida a la asociación Andretti Cadillac para la Fórmula 1 envían un mensaje claro. Poco podrá hacer el resto de los equipos para evitar la apertura del undécimo lugar en la parrilla.
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