NIO no se conforma con su protagonismo en China y quiere conquistar Europa con autos eléctricos baratos. De acuerdo con los directivos de la empresa, la lectura del mercado occidental arroja una demanda fuerte de coches compactos. La gente se siente atraída hacia los vehículos pequeños, que lucen como una alternativa natural para transitar hacia la movilidad sostenible.
Esto podría parecer contradictorio debido a la filosofía y la identidad de NIO como una marca de autos premium. Los estrategas comerciales saben que deben realizar ajustes para encarar su expansión por suelo europeo. Por ende, el plan de autos eléctricos baratos implica el lanzamiento de una submarca enfocada en coches para presupuestos más limitados. Por ahora, se le conoce como Firefly, la cual podría ver la luz de manera oficial en 2024.
NIO es una de las compañías que quiere aprovechar el interés creciente de Europa en los autos cero emisiones. Hay que recordar que la región prohibió la venta de autos nuevos de combustión interna para 2035. Las regulaciones para impulsar la transición hacia una movilidad amigable con el medio ambiente son severas en comparación con lo que ocurre en otros lados del mundo.
¿Qué es NIO y por qué es diferente a otras marcas de autos eléctricos?
NIO se acerca a su primera década de vida como una de las marcas de autos eléctricos a la vanguardia. La firma multinacional con sede en Shanghái, China, se especializa en el desarrollo de automóviles cero emisiones de alto rendimiento y con tecnologías de conducción autónoma. En la actualidad, es visto como el competidor principal chino de Tesla, ya que su negocio se expandió de manera exponencial durante los últimos años.
La empresa surgió en 2014 gracias al respaldo financiero de empresas poderosas como Tencent y Baidu. Su debut en la Fórmula E fue brillante con su equipo NextEV TCR. Después llegó el momento de presentar el EP9, un hiperdeportivo eléctrico que reventó récords en el Infierno Verde y el Circuit of the Americas. Su enfoque hacia el usuario con diseños y servicios personalizados llevaron a la marca a construir una comunidad leal de clientes a su alrededor.
NIO destaca por su tecnología de baterías intercambiables, lo que permite que los usuarios puedan cambiar el módulo de forma rápida y mejorar las prestaciones de sus coches. Llama la atención su servicio de suscripción a baterías, el cual no solo reduce el costo inicial del automóvil, sino que garantiza una actualización constante. Además, el fabricante chino es puntero en la integración de inteligencia artificial en vehículos y conducción autónoma.
¿Qué modelos ofrece NIO y cuáles llegarán a Europa?
NIO se centrará en autos eléctricos asequibles y compactos para Europa, pero su catálogo considera diferentes tipos de carrocerías. El primer SUV de la firma asiática llegó en 2018 bajo el nombre de NIO ES8. En los años posteriores, llegaron las camionetas ES6 y el EC6, estos dos últimos arribaron con más de 600 kilómetros de autonomía. Construidos sobre la misma plataforma y con el diseño de baterías intercambiables, los SUV de NIO destacan en equipamiento, seguridad y confort.
El catálogo de la empresa contempla los sedanes ET7 y ET5, ambos presentados en 2021 con diseños elegantes y sofisticados. Entre sus novedades se encuentra la instalación de baterías de estado sólido marca de la casa, lo que se traduce en beneficios de mayor ligereza y una densidad energética superior. También cuenta con el sistema NIO Aquila Super Sensing y sistema NIO Adam Super Computing, los cuales elevan sus capacidades para el manejo autónomo.
¿Cómo será la expansión de NIO en Europa y cuándo empezará?
Como mencionamos, NIO cree que el secreto para iniciar con fuerza en Europa es empezar por autos eléctricos asequibles. En términos concretos, su plan consiste en ofertar modelos que tengan un precio de entrada de alrededor de 25,000 euros. Con ello, podemos deducir que el llamado proyecto Firefly tiene en la mira atacar el mismo segmento donde se moverá la Volkswagen ID.2.
“En Europa, definitivamente, hay una mayor demanda de vehículos más pequeños. Para los autos compactos, la proporción del costo de la batería será mayor que el costo en otro automóvil. Pero este desafío es universal, no solo es para NIO. Otros modelos compactos en Europa se enfrentan a un desafío similar”, mencionó el CEO del grupo, William Li, quien se mostró abierto sobre la estrategia de la empresa en el continente.
El ejecutivo señaló que respetarán su filosofía de llevar la experiencia de venta de autos eléctricos a otro nivel de personalización.
“Todo esto tiene que ver con la competencia, y la competencia siempre es relativa. Si podemos superar de alguna manera en las características del producto y con lo que NIO representa, con nuestra red eléctrica y otros servicios, si la experiencia general que podemos proporcionar a los futuros usuarios europeos es mejor en algunas áreas, entonces podemos establecer nuestra competitividad, entonces podemos obtener nuestra parte justa”, señaló.
El primer modelo de NIO en llegar a Europa será el ET5 wagon, el cual se podrá comprar con paquetes de baterías de 75 kWh, 100 kWh y 150 kWh. Hay que señalar que es un coche pensado para el mercado europeo, ya que primero llegará a esta región del mundo y después tendrá su lanzamiento comercial en China.
En cuanto al primero compacto accesible de NIO, se dice que será un hatchback con un costo de alrededor de 30,000 euros.
Conclusión: NIO, una marca que promete revolucionar el mercado europeo de los autos eléctricos
NIO es consciente de que goza de una posición sólida en China, además de contar con una filosofía que tiene como base los siguientes pilares: Enfoque total en el usuario, diseño de autos con tecnología innovadora y servicios que le ayudan a crear una comunidad leal de clientes. Además, su gama de productos le permite adaptarse a diferentes tipos de consumidores. Por ello, existe confianza en que atenderá los requerimientos particulares del usuario europeo.
Es un competidor que nadie puede hacer menos debido a que garantiza una experiencia integral y holística. Esto quiere decir que NIO acompaña al cliente potencial desde el asesoramiento hasta la venta, pero extendiendo su atención al mantenimiento, la recarga y la asistencia al conductor.
Si quieres saber todo sobre la marca de autos china, puedes al perfil de NIO en el Monitor de Noticias y seguirnos en redes sociales ¡Nos encuentras como Hiramnoriega.com!
