Las líneas de producción del Lancia Ypsilon están listas para entrar en operaciones en Zaragoza, España. La marca perteneciente a Stellantis reafirma la apuesta del grupo automotriz por el país ibérico. Hay que recordar que este grupo acapara las ventas en el territorio; el año pasado, cuatro de cada diez automóviles que se produjeron dentro de la nación fueron aportados por la empresa.
Los trabajos de fabricación del Lancia Ypsilon se llevarán a cabo en la planta de Stellantis en Figueruelas. A pesar de que todas las piezas están en su lugar, la estrategia indica que la producción arrancará a partir de abril de 2024. La nueva generación del modelo se suma a la historia de éxito de dichas instalaciones, las cuales acaban de celebrar la salida de su unidad 15 millones.
El Lancia Ypsilon se integrará al catálogo que emana de esa fábrica, donde también se seguirán produciendo las versiones eléctricas del Opel Corsa y el Peugeot 208. Aunque todos sabíamos que el fabricante italiano iba a seguir esa línea, fue hace apenas unos días cuando la noticia se hizo oficial. Como podemos anticipar, compartirá algunas características técnicas con este par de automóviles.
¿Cómo será el Lancia Ypsilon?
El Lancia Ypsilon es un automóvil subcompacto que está próximo a reinventarse con la llegada de la cuarta generación. El modelo contará con una versión totalmente eléctrica, además de que compartirá varias características con el recién modificado Opel Corsa-e.
Un coche urbano con estilo y personalidad
Todavía es un misterio cómo será el totalmente nuevo Lancia Ypsilon, pero el concepto Pu+Ra HPE adelantó algunas cosas. En abril de este año, la compañía presentó el prototipo en el Salone del Mobile de Milán, la feria de interiorismo más importante del mundo. Entre los rasgos diferenciales está una silueta fluida y una parrilla vanguardista con tres tiras de luz.
A finales de 2022, Stellantis confirmó que el automóvil llevaría un completamente nuevo lenguaje de diseño. El CEO de la compañía, Luca Napolitano, advirtió que el coche presumirá un diseño sencillo, elegante y que transmitirá el feeling italiano. Aparentemente, tomará su inspiración del mobiliario de lujo y cierto carácter retro para evocar a los autos clásicos de la firma.
Una tecnología avanzada y conectada
Otro de los aspectos que nos emocionan sobre el futuro Lancia Ypsilon es que será el primer automóvil en llevar la interfaz virtual S.A.L.A. Gracias a sus tecnologías Chamaleon y TAPE, la gestión del audio, la iluminación y la climatización serán más sencillas. Incluso, se dice que el conductor o los pasajeros podrán ajustar la configuración del ambiente interior con tan solo pulsar un botón o con el solo sonido de la voz.
¿Cuándo y dónde se fabricará el Lancia Ypsilon?
Un proyecto de Stellantis para Zaragoza
La cuarta generación del Lancia Ypsilon es uno de los magnos proyectos para la planta de Stellantis en Zaragoza. Por un tema de logística, ahorro de costos y sinergia, se determinó que España era el país ideal para convertirse en el centro de la producción. De acuerdo con las previsiones, la compañía fabricará hasta 60,000 unidades del próximo Lancia Ypsilon en las instalaciones.
A esperas de conocer el plan de acción con lujo de detalle, la planta servirá para fabricar la versión totalmente eléctrica del urbano. Se cree que el auto equipará el motor eléctrico de 156 CV del grupo, un propulsor que irá asociado a una batería de 54 kW. Con esta configuración, la autonomía del Lancia Ypsilon tendría que ubicarse alrededor de los 350 kilómetros por carga completa. Pero además de la variante eléctrica, estimamos que el también se producirá la variante híbrida de 48V.
Una apuesta por la industria automotriz española
Lancia confía en la capacidad productiva de su fábrica y en las condiciones del mercado español para ser su centro de producción. Las instalaciones de Zaragoza jugarán un papel fundamental en su estrategia de renacimiento. Precisamente, el Lancia Ypsilon será el primero de los tres modelos que conforman la hoja de ruta. Le acompañan la berlina Gamma, que llegará en 2026, y el compacto Delta, un coche que debutará hasta 2028.
Es interesante ver el protagonismo de España para una marca que dio pasos para atrás en 2018. Hay que recordar que la firma dijo adiós a los mercados europeos para centrarse en su país natal, Italia. Dentro de esta etapa de relanzamiento, Lancia también estableció que todos los coches nuevos que presentará a partir de 2026 llevarán tren motriz eléctricos. La meta es que, a partir de 2018, solo se comercialicen autos cero emisiones.
Los planes de Lancia
Lancia tiene previsto lanzar hasta tres coches en los próximos años, tanto en su país natal como en otros mercados de peso dentro del viejo continente. Este es el caso de España, Francia, Bélgica, Austria y Alemania. La firma ha dejado claro que su apuesta consiste totalmente en fabricar coches cero emisiones, pero por ahora se toma las cosas con calma con un modelo de transición.
La cuarta generación del Lancia Ypsilon tendrá tanto versiones con motor de combustión interna como una variante 100% eléctrica. A la gama se suma una versión con sistema de microhibridación ligera, lo que le permitirá llevar la etiqueta ECO de la DGT. Dado que el vehículo compartirá la plataforma con el Opel Corsa, era lógico esperar que las tareas de producción tuvieran lugar en Figueruelas, Zaragoza.
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