La marca de coches alemana, BMW, está evaluando seriamente instalar cajas de velocidades simuladas en sus deportivos eléctricos. De manera concreta, el fabricante contempla dicha posibilidad para su línea de coches M, sus modelos con mejores prestaciones. La división de alto rendimiento de la compañía desea que los propietarios de estos autos disfruten de un manejo pasional.

Y es que el público de los BMW M está un poco triste por la falta de retroalimentación de los autos eléctricos, producto del uso de transmisiones automáticas. En el caso de los vehículos de combustión interna, los conductores gozan de una mejor comunicación gracias al sonido del motor y las sensaciones de los cambios de marchas. Es el corazón del manejo deportivo y, por ende, separarse de tales elementos se siente como una enorme perdida.

Por este motivo, el CEO de BMW, Frank van Mel, informó que están explorando diferentes caminos para recuperar parte de esa emoción en sus coches deportivos eléctricos. Las cajas de velocidades simuladas parecen un camino probable, por lo que no debería extrañarnos si los vemos como una de las novedades principales en los BMW M. ¿Qué te parece la idea? Ahora te contamos más sobre ello.

¿Qué son las cajas de velocidades simuladas?

Las cajas de velocidades simuladas son transmisiones que no cuentan con engranajes físicos. En cambio, este tipo de cajas funcionan gracias a software, el cual se encarga de emular el comportamiento de las cajas de cambios que sí llevan engranajes.

Gracias a esta configuración, tratan de simular el desempeño y las sensaciones que genera una caja tradicional. Por ello, son usadas con frecuencia en coches eléctricos, los cuales no requiere transmisiones convencionales para operar. Dependiendo de la tecnología instalada, una caja de velocidades simulada puede funcionar de diferentes maneras. A continuación, te lo explicamos de forma sencilla.

Las cajas de velocidades simulada pueden usar software y sensores para controlar el motor eléctrico. Dichos elementos intervienen en el ajuste del torque y la velocidad del automóvil, ajustándose a la información que se obtiene del manejo y requerimientos del conductor en tiempo real. Por ejemplo, si el piloto cambia la velocidad a través de una paleta de cambios, el software se encarga de realizar los ajustes correspondientes sobre el motor, generando la sensación de mayor o menor aceleración.

¿Cuáles son las ventajas de las cajas de velocidades simuladas?

En una entrevista con la gente de WhichCar, Frank van Meel mostró su simpatía hacia el sistema que se encuentra en vehículos eléctricos como la Ioniq 5 N.

“Me gusta su forma de pensar. Si necesitas ocho marchas, no estoy seguro…Pero es una solución porque lo que está clara es que, si conduces en la pista, y siempre venimos de la competencia con M, no hay tiempo para mirar el velocímetro para ver qué tan rápido vas (…) Así que lo que haces es: la marcha en la que estás y escuchas y sientes el motor, y con el rabillo del ojo puedes ver las luces de cambio si te estas acercando a las revoluciones máximas. Entonces, en realidad, siempre sabes que estás ‘en tercera marcha’. No hay necesidad de mirar hacia abajo en el velocímetro…”, señaló.

Las principales ventajas de las cajas de velocidades simuladas que podría instalar BMW en sus coches M son:

• Mayor eficiencia energética: Estas cajas son más eficientes que las transmisiones tradicionales. Esto se debe a que no hay fricción entre el sistema de engranajes físicos, por lo que están optimizadas para que los cambios sean en el momento justo. En consecuencia, se obtienen mejores números para la autonomía.
• Mejor rendimiento: Las transmisiones de velocidades simuladas impactan en el rendimiento del coche, debido a que tienen la capacidad de ejecutar los cambios de marcha en menos tiempo. En el caso de autos como los BMW M, esto es algo valioso debido a que apuntan a la mejor optimización para obtener el mayor rendimiento.
• Menor costo: Las cajas de velocidades simuladas son más económicas de fabricar que las transmisiones de cambios tradicionales, ya que no hay necesidad de montar ninguna clase de engranajes físicos.

¿Cuáles son las desventajas de las cajas de velocidades simuladas?

Sobre los puntos negativos de las cajas de velocidades simuladas están los siguientes:

• Mayor costo de reparación: Aunque no hay componentes físicos como engranajes, sí llevan otra clase de piezas eléctricas. La reparación de estas últimas en caso de falla o avería no sería tan económica.
• No ofrecen la misma sensación durante el manejo deportivo: Pese a que su propósito es emular las sensaciones de manejo con cajas de cambios convencionales, no lo consiguen al 100%.
• No son tan duraderas como las cajas de cambios tradicionales: Los componentes electrónicos son más propensos a presentar una falla en lugar de los engranajes físicos.

¿Cuándo veremos estas cajas de BMW en deportivos eléctricos?

Sobre la fecha de lanzamiento estimada para ver el primer BMW eléctrico, todavía parece algo alejado. Este año, la división deportiva de la empresa compartió imágenes e información sobre un coche conceptual i4 que llevaría motores impulsados por energía eléctrica. En caso de ser así, este coche podría ser también el primero en montar una caja de cambios simulada.

De la misma manera, se espera que los BMW M3 y M4 del fabricante alemán cuentan con transmisiones de este tipo. ¿Será suficiente para mantener el interés de los amantes del manejo deportivo?

Conclusión: Lo que debes recordar el plan de BMW

Estas son las ideas principales que debes recordar sobre los posibles BMW M con cajas de cambios simuladas:

• BMW está considerando utilizar cajas de velocidades simuladas en sus coches deportivos eléctricos, específicamente en la línea de modelos M, con el objetivo de brindar una experiencia de manejo más apasionante y emocionante para los conductores.
• Las cajas de velocidades simuladas son transmisiones que no cuentan con engranajes físicos, sino que utilizan software para emular el comportamiento de las cajas de cambios tradicionales. Esta tecnología se utiliza comúnmente en vehículos eléctricos, ya que no requieren transmisiones convencionales.
• La ventaja principal de las cajas de velocidades simuladas es su mayor eficiencia energética, lo que se traduce en una mejora en la autonomía de los coches eléctricos. Además, estas transmisiones ofrecen un mejor rendimiento, ya que pueden ejecutar cambios de marcha más rápidos, lo que es especialmente valioso en coches de alto rendimiento como los BMW M.
• Sin embargo, también existen algunas desventajas en el uso de cajas de velocidades simuladas, como un mayor costo de reparación debido a los componentes eléctricos involucrados y la falta de una sensación completamente idéntica a la de las cajas de cambios tradicionales durante el manejo deportivo.
• Aunque aún no hay una fecha de lanzamiento específica, se espera que los primeros coches deportivos eléctricos de BMW con cajas de velocidades simuladas lleguen al mercado en un futuro cercano, lo que podría incluir modelos como el BMW i4 y los BMW M3 y M4.

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