Si algo llama más la atención que un coche eléctrico, es un auto deportivo con este mismo tipo de propulsión. Pero incluso en ese pequeño universo, Porsche mueve pasiones que ninguno otro. La marca alemana está lista para el lanzamiento de la Porsche Macan EV, el segundo modelo 100% eléctrico de la compañía establecida en Stuttgart. Faltan solo algunos días para que nos deslumbre entre los flashazos y las luces de los reflectores.
El interés en el vehículo crece debido a varios factores, empezando porque será el primer modelo de la marca en estar construido sobre la nueva arquitectura Premium Electric (PPE). A partir de esta estructura, el fabricante se esmeró por integrar una importante cantidad de novedades. La firma destacó que el salto de Porsche hacia la movilidad eléctrica no pierde de vista la necesidad de ganar deportividad y eficiencia.
¿Cuándo será la fecha de lanzamiento de la Porsche Macan EV?
La Porsche Macan EV 2024 tendrá su lanzamiento oficial el próximo 25 de enero. Ese día deberás hacer un hueco en tu agenda para seguir el evento donde la SUV compacta de lujo verá la luz. Hay que recordar que la nueva generación del modelo, el cual figura como el más vendido de la marca europea, solo contará en el catálogo con esta versión de propulsión eléctrica.
Por fin, tenemos una fecha oficial para el estreno de la camioneta. Durante un periodo sustancial, se han presentado retrasos causados principalmente por algunos obstáculos en el desarrollo de software a nivel interno en el Grupo Volkswagen. Este es el motivo por el cual el material promocional que muestra la luz trasera oscurecida del próximo coche generó un hype entre los fans de la marca.
Cuando el usuario da clic al enlace Electrify Now, es redirigido a una landing page para suscribirse a un boletín informativo sobre la Macan EV. Esto quiere decir que la empresa también no tardará demasiado en revelar la fecha para la apertura de los pedidos. La empresa ha manifestado que tiene plena confianza en que la Macan se convierta en la líder de su segmento cuando empiece a dar sus primeras rodadas en el mercado.
La Porsche Macan EV convivirá la Audi Q6 e-tron, una camioneta cero emisiones que podríamos calificar como su coche hermano. En cambio, buscará robarle algunas ventas a vehículos eléctricos como la Tesla Model Y y la Lexus RZ. De acuerdo con algunos expertos, lo más probable es que el libro de pedidos se abra para primavera o principios del verano, mientras que las entregas arrancarían en el cuarto trimestre del año.
¿Cómo es la nueva Porsche Macan EV?
La Porsche Macan EV se asentará sobre la nueva arquitectura desarrollada de manera conjunta con Audi, la cual está pensada para coches cero emisiones de corte premium. A nivel de diseño, veremos la adopción de algunos cambios notables en la estética de las ópticas delanteras y traseras. En ese rubro, veremos cómo se asemeja de forma evidente a lo que encontramos en el Porsche Taycan.
Otras características exteriores que destacan son su parrilla ciega y el montaje de rines de mayor tamaño de 22 pulgadas. En la zona posterior, la Porsche Macan EV llevará un difusor más amplio gracias a la ausencia de tubos de escape. Asimismo, el coeficiente aerodinámico será de 0.25, lo que supone una mejora importante en comparación con el valor de 0.35 del modelo actual.
En el interior, la Porsche Macan EV buscará una experiencia intuitiva gracias a la configuración Driver Experience. No cuenta con muchos controles físicos, mientras que los pocos mandos se sitúan en la zona del túnel central para un acceso rápido y eficiente. Destaca una pantalla curva de 12.6 pulgadas como cuadro de instrumentos, además de tecnología Head-Up Display con realidad aumentada para nutrir la vista al frente durante la conducción. La pantalla central para el infotenimiento es de 10.9 pulgadas, además de que hay otra opcional del mismo tamaño situada frente al copiloto.
La conducción de la Porsche Macan EV, que ya tiene fecha de lanzamiento, está dada por un par de motores eléctricos con potencia conjunta de 612 caballos de fuerza con función Overboost. En tanto, el torque ascenderá a 738 lb-pie. El modelo cuenta con suspensión neumática y tracción integral con entrega de potencia al eje trasero. En tanto, la autonomía será de más de 500 kilómetros por carga completa, mientras que su arquitectura de 800V permitirá pasar del 10% al 80% en un lapso de tan solo 22 minutos.
¿Estás listo para la presentación de la Porsche Macan EV? Te leemos. Recuerda que siempre ¡Estamos en línea!
