La conducción autónoma total empieza a ser más un sueño que un escenario probable. ¡Son muchos los desafíos que resolver! Incluso, varios fabricantes importantes ya empezaron a bajarse de ese barco, retirando inversiones y gastos en esos proyectos. Tesla, una de las empresas más avanzadas en el rubro, enfrenta una demanda asociada a la promesa no cumplida de tener coches totalmente autónomos desde la década pasada.
El nuevo problema legal para Tesla deriva de algunos comentarios que anticipaban la llegada de la conducción autónoma total para 2016. En su momento, Elon Musk afirmó que los coches de la marca se manejarían solos a partir de octubre de ese año. Tales comentarios llevaron a uno de los habitantes de California, Thomas LoSavio, a comprarse un Tesla Model S 2017 con características clave como “piloto automático mejorado” y “capacidad de conducción autónoma total”.
Bueno, podemos imaginar por dónde va el asunto. LoSavio cree que fue víctima de publicidad engañosa y fraude. De acuerdo con la jueza del Distrito Norte de California, Rita Lin, existen algunos argumentos que no son válidos para acusar a Tesla, sin embargo, el caso sigue adelante. Las acusaciones por fraude se mantienen y la empresa deberá defenderse para evitar una sanción que podría marcar un precedente.
El problema es que Tesla presentó el coche como un vehículo que tenía el hardware necesario para alcanzar la conducción autónoma total. De la misma manera, dijo a través de un correo electrónico que sus vehículos contaba con plena autonomía, por lo que podían manejarse solos sin asistencia de una persona.
¿Podría Tesla perder el caso?
Aunque Tesla ya ha lidiado con éxito con algunas acusaciones similares, el proceso no está cerrado. De hecho, existe la posibilidad de que el fabricante de Palo Alto tenga que compensar a los clientes y reparar el daño. Si lo pensamos con frialdad, LoSavio y otras personas nunca recibieron el coche autónomo que prometía la marca. Allí no se pueden voltear las cosas, más allá de que cualquier persona conocedora del sector automotriz sabe que Tesla no ha estado ni cerca de alcanzar la automatización total.
La jueza que lleva el caso reconoce que esos comentarios de Tesla son verdaderamente falsos porque los coches no tenían siquiera los sensores adecuados para prometer la conducción autónoma. El equipamiento de las unidades de ese entonces solo apuntaban como máximo a alcanzar un Nivel 4 de autonomía. Como sabrás, el manejo autónomo total corresponde al Nivel 5.
Entonces, la jueza buscará determinar qué tanto los anuncios de Tesla y el CEO de la empresa motivaron esas compras con base en promesas falsas. Si nos preguntan a nosotros, los demandantes tienen un punto a su favor. Incluso, creemos que un revés legal para la marca en este caso ayudaría a que el controversial director ejecutivo deje de lanzar sus constantes promesas fallidas. No es la primera vez que Musk no cumple con sus deadlines o sus promesas de tecnología vanguardista.
En una conferencia durante la segunda mitad de 2016, Musk dijo que sus autos podrían completar en 2017 un viaje desde Los Ángeles hasta Nueva York de forma totalmente autónoma. No habría necesidad de que los conductores se pusieran al mando del volante.
¿Qué debemos aprender de la demanda contra Tesla por sus presuntos coches autónomos?
- Publicidad clara: Las empresas tienen la obligación de ser precisas y responsables en cada mensaje público e interno. En el tema publicitario, no se pueden realizar esa clase de declaraciones. Esto se debe a que podrían generar malentendidos y expectativas poco realistas por parte de los consumidores.
- La falsa publicidad puede tener consecuencias graves: Algo que nos queda claro con el caso de Tesla y su publicidad es que fomenta la confusión. En años anteriores, se hicieron virales muchos videos de usuarios que le daban un mal uso a la tecnología de conducción autónoma de la plataforma. ¿No viste nunca uno de esos videos donde los jóvenes se dormían durante un trayecto completo entre ciudades?
- Las demandas por fraude y publicidad engañosa afectan la imagen de marca: Tesla es una empresa referente en el sector de coches eléctricos. Sin embargo, este tipo de casos merman la confianza de los clientes potenciales. La confianza del público es esencial para la adopción de nuevas tecnologías.
¿Crees que es válida la demanda contra Tesla por la “publicidad engañosa” sobre coches autónomos? ¡Te leo en redes sociales y la zona de comentarios!
