Las marcas chinas siguen pujando para conquistar el viejo continente. Esta semana, Nio celebró el lanzamiento de un nuevo SUV de lujo, el Nio EL8, el cual llega a Europa con grandes aspiraciones. El vehículo no tendrá una ruta fácil, sobre todo, porque rivaliza contra coches como el BMW iX y el Mercedes-Benz EQS SUV.
El nuevo automóvil ya está listo para pedidos en varios países de la región. Entre ellos, se encuentran Alemania, Dinamarca, Países Bajos, Noruega y Suecia. Si no hay contratiempos en la producción, las entregas iniciarán el próximo mes de septiembre. Ojo, este automóvil es uno de los que se ve afectados por los nuevos aranceles impuestos por la Unión Europea.
¿Cómo es el Nio EL8?
El Nio EL8 es un automóvil que tiene muchas similitudes con el Nio EL6 y EL7, los cuales son de menor tamaño. Tiene 5.09 metros de largo, 1.75 metros de alto y 2.19 de ancho, lo que significa que se trata de su modelo más grande hasta la fecha. Tiene apertura eléctrica o a través de gestos cuando hay contacto en una zona cercana de la carrocería.
Al interior, el EL8 ofrece espacio para seis personas, además de un estilo vanguardista y tecnológico. Adopta un estilo minimalista que le da total protagonismo a sus pantallas digitales para el infotenimiento. En la zona central, cuenta con una pantalla principal de 12.8 pulgadas para las tareas multimedia. Asimismo, incorpora un panel digital como cuadro de instrumentos, una Head-Up Display de 16.3 pulgadas y una pantalla de 6.6 pulgadas para los pasajeros traseros.
El EL8 es un SUV fabricado con materiales de lujo cargado de amenidades. La versión Executive cuenta con una consola central entre los asientos de la segunda fila, la cual incorpora una nevera para guardar bebidas y alimentos. Asimismo, hallamos características top para el confort como tecnología para masaje con piedras calientes y un Modo Mascota que ajusta la temperatura a 22 grados centígrados para que nuestros animalitos no sufran al interior.
El NIO EL8 llega a Europa con dos versiones. La versión estándar contará con una batería de 75 kWh, la cual entregará alrededor de 463 kilómetros por carga completa. En el caso de la versión Long Range, el vehículo equipará una batería de 100 kWh, la cual eleva la autonomía hasta los 508 kilómetros. Es probable que la variante con la batería de 150 kWh no llegue al viejo continente.
Las dos versiones del EL8 cuentan con dos motores, uno en cada eje, por lo que estamos ante un SUV de tracción a las cuatro ruedas. La combinación de ambos propulsores lleva la potencia hasta los 644 CV y las 626 lb-pie de par (torque). Acorde con el fabricante, la versión Long Range es capaz de alcanzar los 100 km/h en un lapso de 4.1 segundos.
El precio del Nio EL8 para Europa arranca en los 82,900 euros en Alemania.
Otras características del Nio EL8
- Luces delanteras Double Dash
- Barra de luz en la parte trasera
- Suspensión neumática de doble cámara
- Control continuo de amortiguación
- Sistema de control de rebote hidráulico para absorber irregularidades
- 33 cámaras y sensores
¿Quiénes deben considerar comprar el Nio EL8?
El Nio EL8 es un SUV premium pensado para los que gustan de los diseños vanguardistas y tecnológicos. Se trata de un vehículo enfocado a los entusiastas del lujo, ya que cuenta con amenidades de primer mundo tanto para el entretenimiento como para la comodidad de los pasajeros y el conductor.
En primera instancia, plantea su compra si tienes una familia numerosa o necesitas de seis asientos. No sobresale por su espacioso maletero, pero creemos que es más que suficiente para cubrirte en un viaje por carretera y las salidas de vacaciones con tus seres queridos.
Es una buena opción para los aficionados a la tecnología, pero también para los que desean brincar hacia la movilidad eléctrica sin sacrificar funcionalidad.
Hay que resaltar que la experiencia de manejo es vigorosa y satisfactoria. Los frenos de seis pistones delanteros ayudan de gran manera a obtener una sólida potencia de frenado. Su aceleración de 0 a 100 km/h es realmente destacada, por lo que también te sentirás confiado en las maniobras de adelantamiento y los despegues ágiles.