Resumen
- Karma acudió a la Monterey Car Week para la presentación del prototipo de un nuevo modelo. Se trata de un coche llamado Karma Ivara GT-UV, el cual combina elementos de un SUV de lujo y un automóvil deportivo.
- El automóvil se encuentra en fase conceptual. Sobresale por su diseño limpio y sin parrilla, pero también por rasgos espectaculares como la incorporación de un techo panorámico de vidrio y pintura autorreparable.
- Otro aspecto que llama la atención del Karma Ivara GT-UV es que el modelo contempla en una de sus versiones un extensor de autonomía. Básicamente, consiste en la integración de un motor de gasolina que se emplea para recargar la batería.
Presentación y características del Karma Ivara GT-UV
La Monterey Car Week es uno de los eventos automotrices más importantes del año. Cada mes de agosto, el festival sirve como un aparador para celebrar la belleza y la historia de los automóviles clásicos y exóticos. Es una gala que reúne a entusiastas del automovilismo de diferentes partes del mundo. Karma quería estar allí y ocupó los reflectores para la presentación de un nuevo modelo, el Karma Ivara GT-UV.
Se trata de un nuevo SUV deportivo con carrocería coupé, el cual llegará al mercado con una variante puramente eléctrica y otra híbrida. Antes de profundizar sobre su estilo y características, veamos qué significa su nombre. Las siglas son una contracción un tanto evidente de Grand Touring Utility Vehicle. El fabricante californiano dejó claro qué es lo que viene para la marca de lujo.
Una propuesta única en diseño
El Karma Ivara GT-UV no se parece a ninguna SUV deportiva en el segmento de los autos premium. Este vehículo de cuatro plazas presume un diseño que evoca mucho más a los coupés deportivos que a las camionetas tradicionales orientadas al máximo confort. Incluso, se llega a sentir influenciado por elementos del diseño del Ferrari Purosangue y el Lotus Eletre, pero sin ser demasiado evidente como para denunciar falta de originalidad.
El automóvil de Karma es una declaración del camino que seguirá la marca en cuanto a estética. Encontramos una fascia frontal sin parrilla y con faros elegantes ocultos. Todo el frontal del coche incorpora un capo y formas que aluden a la pasión hallada en los superdeportivos. En general, la apariencia de esta camioneta tiene un equilibrio sobresaliente entre minimalismo, deportividad y elegancia.
En la parte superior, captura la atención su techo panorámico que se extiende hasta la parte delantera para formar parte del parabrisas. Asimismo, el fabricante destacó que toda la carrocería cuenta con una base protectora mate con pintura autorreparable.
El presidente de Karma Automotive, Marques McCammon, aseguró que el Karma Ivara GT-UV tiene un espíritu e identidad propios, partiendo de la innovación, la originalidad y el vanguardismo tecnológico.
“Auburn, Duesenberg, and Packard son la inspiración de Karma Automotive porque ellos nos recuerdan una era que deseamos repetir, una era cuando el ultra lujo estadounidense estableció los estándares para el mundo, y cuando los elevados precios que exigían se justificaban no solo por la belleza y la velocidad de sus vehículos, sino también por sus cerebros y su destreza en ingeniería que no se encuentran en ningún otro lugar de la industria”.
Desempeño y rendimiento
Todavía no se sabe mucho sobre el tren motriz del Karma Ivara GT-UV, pero ya tenemos algunas declaraciones oficiales. El presidente de la empresa mencionó que el coche está siendo desarrollado como un modelo eléctrico, pero también habrá una variante híbrida enchufable con un extensor de rango.
Esta última variante contaría con un puerto de carga detrás de la rueda delantera del lado del conductor. Asimismo, habría una tapa de gasolina en la otra cara. El papel del motor de gasolina sería recargar la batería, reduciendo notablemente las emisiones en comparación con un automóvil impulsado únicamente por un motor de combustión interna.
Es posible que el nuevo modelo la marca estadounidense ofrezca alrededor de 590 caballos de fuerza de potencia y una autonomía cercana a los 400 km por carga completa.
Lanzamiento y precio
El Karma Ivara UV-GT se integrará a un catálogo que está compuesto por el coupé eléctrico Kaveya y el sedán cero emisiones Gysera. Este par de coches llegarán al mercado en 2026, mientras que el nuevo SUV coupé, recientemente expuesto en la Monterey Car Week, tendría su debut comercial un año después.
Por ahora, no hay precios ni cantidades tentativas; sin embargo, el Karma Ivara GT-UV será competencia del Porsche Cayenne Coupé. Con esa información en mente, es posible que arranque alrededor de los 120,000 dólares.
