Los monoplazas de la F1 serán más pesados en 2022 ¿Por qué?

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La Fórmula 1 2022 llegará con muchos cambios
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Los monoplazas de la F1 2022 serán más pesados si los comparamos con los actuales. Es uno de los cambios que llegarán con la entrada en vigor del nuevo reglamento. En primera instancia, el incremento de peso de los vehículos parece ir en contra del espectáculo. Después de todo, se trata de un factor que influye en las diferentes prestaciones, desde la velocidad máxima hasta el comportamiento aerodinámico.

Entonces, ¿por qué la F1 decidió elevar el peso de los monoplazas hasta 40 kilogramos en comparación con la normativa actual? Si nos detenemos a pensarlo un poco, la respuesta es bastante sencilla y lógica: la seguridad. Los organizadores aseguran que dicha medida ayudará a tener coches mejor asentados y estables durante las carreras. Por consecuencia, se reducirá el riesgo de sufrir un accidente de mayor gravedad.

De esta manera, el peso de los monoplazas F1 2022 quedará entre los 790 y 800 kilogramos sin considerar el combustible. Con el tanque lleno, cada vehículo debería marcar alrededor de 900 kilogramos como mínimo en la báscula. Es importante mencionar que el plan original consistía en aumentar solamente 25 kilogramos; sin embargo, hubo un cambio de última hora para fijar el incremento hasta los 40 kilogramos.

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No es la primera vez que la Fórmula 1 eleva el peso mínimo de los autos. Por ejemplo, la normativa de 2019 estableció esta variable en 740 kilogramos, mientras que un año después se fijó en 752 kilogramos. Lo cierto es que el aumento rumbo a 2022 es más acentuado, acorde a las preocupaciones en materia de seguridad.

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El equilibrio entre performance y seguridad

La competencia se volverá más intensa y cerrada durante la próxima temporada
La competencia se volverá más intensa y cerrada durante la próxima temporada

En el mundo automotriz, lo normal es ver a fabricantes tratando de hacer coches más ligeros para un mejor comportamiento aerodinámico y performance. Incluso, las empresas del aftermarket como especialistas y preparadores suelen aplicar dietas salvajes de fibra de carbono para conseguir tal objetivo. Por ello, es totalmente natural que el control de peso de un coche sea asociado con mayor frecuencia a su desempeño.

Sin embargo, no podemos olvidar que el peso de un vehículo también juega un papel fundamental en el apartado de la seguridad. Pese a ello, los cambios en este rubro suelen traer debates intensos, incluso dentro de las propias filas de las escuderías. En repetidas ocasiones, los pilotos se han quejado del peso de los coches, además de recordar que la instalación de motores híbridos más pesados es un factor que entrega poco margen.

El objetivo principal de esta clase de regulaciones es encontrar el punto de equilibrio entre seguridad y performance. Sin embargo, la industria automotriz se está inclinando cada vez más hacia el lado de la seguridad, por lo que los organismos están dispuestos a realizar algunos sacrificios en materia de desempeño con tal de garantizar la integridad de los pilotos.

En fin, el peso es un factor crucial que juega sobre diferentes apartados, algo que se acentúa todavía más dentro del automovilismo. Por ejemplo, el peso de un coche también impacta en la cantidad de combustible que consumirá, ya que cuanto más pesado sea un vehículo se requiere mayor energía para los desplazamientos.

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La revolución de la Fórmula 1 2022

El peso del monoplaza influye en el performance, pero también en la seguridad
El peso del monoplaza influye en el performance, pero también en la seguridad

El incremento del peso de los monoplazas de la F1 para 2022 es solo uno de los tantos cambios que habrá la próxima temporada. De acuerdo con los organizadores, las modificaciones van en favor de un mejor control de gastos y mayor espectáculo. Esto último está garantizado debido a que habrá una menor distancia entre las tres escuderías punteras: Mercedes, Ferrari y Red Bull Racing.

En palabras de este último equipo, las nuevas reglas de la F1 2022 permitirán que más equipos tengan posibilidades de pelear por los podios. Entre las medidas para equilibrar las cosas se encuentran la estandarización de algunas piezas, el paso a llantas de 18 pulgadas y el incremento del peso del motor.

En consecuencia, los monoplazas serán más lentos, ya que perderán entre 3 y 3.5 segundos por vuelta según corresponda al circuito. Claramente, es algo que muchos aficionados al Gran Circo ni siquiera percibirán; en cambio, serán testigos de enfrentamientos más intensos entre los pilotos. El propio Lewis Hamilton sabe que las nuevas normativas lo pondrán en una mayor cantidad de aprietos.

¿Qué piensas del incremento del peso en los monoplazas de la F1 rumbo a 2022? ¡Te leemos en los comentarios!

Referencias: the-race.com

Autor

  • Alejo Benítez es un comunicólogo originario del estado de Oaxaca. Gusta de la vida tranquila en lugares donde pueda tener un profundo contacto con la naturaleza. Es apasionado de las motos y los autos, un gusto que cultivó desde pequeño gracias a su padre. Es un escritor incansable, un apasionado de la Fórmula 1 y un viajero entusiasta que solo quiere descubrir el mundo.

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