El 2021 ha sido un buen año para BMW; la marca alemana registra buenos números en varios mercados. Sin embargo, el asunto no está resuelto. La compañía debe seguir luchando para mantenerse a la vanguardia y en la primera línea cuando se hable de autos de lujo. Tras el estreno de la iX, el fabricante apunta al segmento de los sedanes premium cero emisiones. Así lo muestran las nuevas fotos del BMW i7, modelo que estará en la parte alta del catálogo dentro de su categoría.
La empresa divulgó una serie de imágenes donde aparece el automóvil cubierto de camuflaje. Algunas veces, podemos deducir ciertas cosas tras observar pliegues o formas de la cubierta. No es el caso con el BMW i7, el cual lleva una “piel falsa” con tramados que confunden. La empresa decidió despistarnos con la revelación de estas imágenes oficiales. El objetivo de la marca con estas fotografías era adelantarnos la capacidad de conducción sobre nieve y bajo condiciones extremas.
Tal como lo anuncia su nombre, el BMW i7 toma sus principales características del Serie 7 de nueva generación. Es un auto llamado a grandes cosas porque buscará ofrecer el máximo lujo y confort a sus ocupantes. También peleará por entregar la mejor experiencia de manejo y seguridad. Es importante resaltar que este coche seré el rival directo de coches de la talla del Lucid Air. Otro de sus competidores más fuertes en la categoría es el Mercedes-Benz EQS. La batalla echará chispas.
Este año ha dejado cosas interesantes para la marca, tales como la presentación del nuevo BMW M5 C5 2022. Asimismo, la firma anunció a principios de año que permitiría comprar sus coches por Internet a partir de este período. Dentro de su estrategia a corto, mediano y largo plazo, la electrificación de su catálogo ocupa un lugar prioritario. Las fotos del BMW i7 muestran el enorme compromiso de la empresa para ofrecer autos cero emisiones exclusivos que no teman atravesar la nieve a alta velocidad.
Así corre el BMW i7 sobre caminos nevados
Claramente, el BMW i7 no mostrará sus mayores virtudes sobre caminos cubiertos de nieve. No es el escenario de manejo ideal, ni tampoco el más conveniente para pisar el acelerador a fondo. El objetivo de las pruebas es verificar que el sedán premium eléctrico se comporta a la altura bajo climas extremos. No sólo se trata de verificar que los sistemas mecánicos funcionan a la perfección, sino que la batería y autonomía no salen demasiado mermados por manejar en estas condiciones.
Esta es la razón por la que BMW mostró fotos de su i7 durante el test invernal. Las imágenes fueron capturadas en Arjeplog, Suecia. Lo único que lleva descubierto son sus neumáticos, cristales delanteros y el parabrisas, pero el resto está forrado de un camuflaje de líneas irregulares. De esta manera, resulta sumamente complicado prever formas o rasgos estéticos. Podríamos decir que el fabricante alemán está jugando con nuestra cabeza de cara a la presentación oficial.
Si tuviéramos que deducir algunos de sus detalles estéticos, diríamos que llevará una parrilla de dimensiones contenidas. Los faros y luces estarán distribuidos en un par de alturas, algo que no se ve en los coches que llevan su logotipo. Por otro lado, la vista lateral sobresale la distancia acentuada entre ejes, a fin de ofrecer gran amplitud en el interior. También acapara la atención si silueta elegante, pero añadirá trazos que reforzarán la sensación de deportividad.
En este momento, el catálogo de sedanes eléctricos de BMW tiene como principal activo al i4, un automóvil que se pondrá todavía más salvaje cuando reciba su respectiva edición Motorsport.
La puesta a punto a nivel mecánico
Las fotos del BMW i7 tampoco nos permiten hablar demasiado sobre sus especificaciones técnicas y prestaciones. Lo que sabemos es que el test de invierno es clave para verificar que todo está en su lugar en condiciones difíciles. Aparentemente, el sedán destacará por ofrecer un consumo combinado de entre 19.5 y 22.5 kWh por cada 100 km. Si quiere competir contra el Lucid Air o el Mercedes-Benz EQS, el automóvil deberá rondar ligeramente por arriba o por debajo de los 800 km por carga completa.
La marca aseguró que el test de invierno es uno de los momentos más esperados porque permite checar cómo se comportan todos los sistemas del auto en ambientes hostiles.
“…los componentes de la suspensión, los sistemas de dirección y frenado, así como los que pertenecen a la dinámica de conducción y estabilidad desarrollados para la futura generación del BMW Serie 7 están diseñados para elevar a un nivel superior el equilibrio entre deportividad y el confort de marcha tan típico de las berlinas de lujo de marca”, informó la compañía en un comunicado oficial.
Aunque estamos ante un eléctrico de grandes dimensiones, BMW recalcó que no perderá el foco en orientar el manejo hacia el equilibrio entre deportividad. Durante el test invernal, la compañía obtuvo información valiosa sobre el desempeño del motor, la batería de alto voltaje, los sistemas y mecanismos de regulación de temperatura y la tecnología de carga.
Por el momento, BMW mantiene bajo llave la fecha de lanzamiento del automóvil. Sin embargo, es altamente probable que el vehículo vea la luz durante los últimos años del próximo año. Por lo pronto, sólo queda deleitarnos con su silueta devorando kilómetros sobre la nueve con un bosque nevado de fondo.
¿Qué sedán eléctrico te comprarías en este momento? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!
