El mercado de las SUV se ha convertido en una batalla encarnizada entre fabricantes. Todos quieren una rebanada del pastel. Esta semana, FIAT anunció que peleará de frente en el segmento de las camionetas subcompactas. Los italianos quieren volver competir en una categoría con buen volumen de ventas en suelo mexicano. El modelo elegido para refutar el protagonismo de la Volkswagen T-Cross, la Nissan Kicks y la Chevrolet Tracker en México es la FIAT Pulse, una camioneta que conocimos el pasado mes de mayo en Brasil.
Hasta cierto punto, no sorprende que México también se convierta en punto de venta del modelo, más allá de que es un coche desarrollado para satisfacer principalmente al mercado sudamericano. En suelo brasileño, la SUV se vende en tres versiones, pero desconocemos cuántas variantes se comercializarán en territorio azteca. Como podemos observar por las imágenes, es una camioneta con estilo juvenil que integra varios rasgos y detalles deportivos.
En el portal, somos admiradores del trabajo de FIAT, así como de autos como el icónico 500. Todavía seguimos flipando por los ejercicios estilísticos realizados en el pasado como en el caso del FIAT 500 La Prima, una edición especial que destaca por su tren motriz eléctrico. El enfoque para atacar el mercado latinoamericano es diferente y menos emocionante, pero parece acertado ante la realidad económica y el poder adquisitivo de la mayoría de la población.
¿Cómo será la FIAT Pulse que llegará a México?
A falta de que se confirmen las especificaciones de la FIAT Pulse, vale la pena echarle un ojo a la camioneta que buscará ser una de las primeras opciones para la movilidad familiar en espacios urbanos. El primer punto que destacar es que está construida sobre la misma arquitectura del FIAT Argo, aunque esto no quiere decir que abuse en similitudes. Incluso, sucede todo lo contrario, debido a que el automóvil fabricado en Brasil cuenta con nueva carrocería, suspensión y sistemas tecnológicos.
Entre las fortalezas de la FIAT Pulse que le podrían dar impulso en México está su diseño bien resuelto. La SUV luce bien construida, sólida y robusta, pese a tener dimensiones contenidas. Podemos observar la influencia estética de algunos coches como la FIAT Strada y el propio Argo, pero gana en agresividad por sus ángulos marcados y un frontal que proyecta fiereza. Si bien no es un auto desarrollado para la conducción entretenida, tiene suficiente estilo como para llamar la atención entre el tráfico.
Además de su diseño moderno y carismático, también tiene detalles que le aportan un toque aventurero. Es posible que la marca opte por venderlo con carrocería bitono, a fin de inyectarle energía desde el primer vistazo. Asimismo, las líneas acentuadas en el cofre, el propio diseño del grupo óptico principal y las molduras en los pasos de rueda terminan exaltan su gran carácter y personalidad.
¿Cómo es el diseño interior de la camioneta de FIAT?
En Brasil, algunos se refieren a esta camioneta como el Argo bombado o abombado, pero la SUV está un paso por delante en habitabilidad. El viaje es considerablemente más cómodo y agradable, debido a que disponemos de mayor espacio y amplitud para los movimientos. En general, entrega una experiencia confortable a los integrantes de una familia pequeña, incluso si hay personas más altas que el promedio.
La cabina también incluye varios detalles moderno, además de acabados que generan la sensación de calidad. Por otro lado, el sistema de infotenimiento del coche es bastante completo en su país natal. Sin embargo, lo que suceda en México dependerá también de la versión a la que accedamos. El coche integra un sistema multimedia y la nueva generación de la plataforma UConnect, todo gestionable a través de una pantalla generosa de hasta 10.1 pulgadas resolución HD.
La variante mejor equipada del automóvil integra GPS de forma nativa, al igual que un hotspot para la conexión a Internet de manera inalámbrica. La convivencia con los teléfonos móviles es correcta, ya que parte de tecnología para mirroring con dispositivos Android y iOS. La navegación es sumamente intuitiva y rápida, además de llevar características como rastreador, activación remota del motor, climatizador y alertas generales.
¿Cómo se conducirá la FIAT Pulse México?
En caso de que la FIAT Pulse llegue a México con las mismas especificaciones que en Brasil, estaríamos hablando de que llevaría un motor de 1.3 litros con 100 caballos de fuerza. Asimismo, el usuario podría elegir entre combinar el bloque con una transmisión manual de cinco velocidades o una caja automática CVT.
Otra opción podría ser apostar por la versión superior, que integraría un bloque turbo de 1.0 litros con 125 caballos de fuerza. Todavía tenemos nuestras dudas sobre esta última variante, aunque es posible que la marca no se guarde nada y también la incluya en su oferta dentro del territorio azteca.
Sobre el equipamiento en seguridad, la FIAT Pulse lleva hasta cuatro bolsas de aire y control electrónico de estabilidad. Otras tecnologías que generan mayores certezas a la hora de conducir son sus sensores de proximidad, la cámara de reversa, el freno autónomo de emergencia y el asistente de mantenimiento de carril. En los mercados donde actualmente se comercializa, la FIAT Pulse cuenta con sistema de luces altas de activación automática.
Por ahora, sigue siendo un misterio cuándo se podrá comprar la FIAT Pulse en México. Lo más probable es que el evento de presentación en el mercado local ocurra en algún momento del verano. Conforme nos acerquemos a ese periodo, irá saliendo más información oficial sobre el modelo. El fabricante italiano tampoco ha dado mayores detalles sobre el número de versiones y los precios oficiales.
¿Te gusta el diseño de la FIAT Pulse que llegará a México? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!
