La transición hacia esquemas de movilidad sostenible abarca más allá de la industria automotriz. El sector aéreo también avanza hacia vuelos menos contaminantes. Una prueba de ello fue el primer trayecto completado por Iberia Express con combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés). Es un paso importante para la compañía española, el cual la acerca a sus objetivos ambientales.
El hito tuvo lugar este viernes con un vuelo que partió del aeropuerto de Sevilla rumbo a Madrid, España. Para poder alcanzar dicho hito, se valió de la alianza con la Compañía Española de Petróleos S.A.U., conocida como Cepsa. Hay que recordar que esta última figura como una aliada estratégica para el suministro del combustible “verde”, un tipo de acuerdo que también sostiene con Air Europa, Air Nostrum, Ryanair, Vueling y Wizz Air.
En un mensaje enviado esta mañana, Cepsa aseguró que el objetivo es convertir a Sevilla en una ciudad referente en el compromiso para la descarbonización del transporte aéreo. De esta manera, pretende acercar al país ibérico a ajustarse con los plazos estipulados en la estrategia ambiental de la Unión Europea (UE). La meta dentro del bloque comunitario es que todos los depósitos de los aviones se nutran en 2% de SAF para 2025.
¿Cómo fue el vuelo de Iberia Express con combustible sostenible?
El plan de Iberia Express es utilizar combustible sostenible en todos los vuelos que operen esta semana desde el aeropuerto de Sevilla. De esta manera, obtendrán información valiosa rumbo a la transformación más profunda de la estrategia de abastecimiento energético. El vuelo de este viernes involucró un avión A321neo, el cual fue cargado en 4.5% de SAF. Ese porcentaje se encuentra incluso por encima del 2% fijado por la comunidad europea para el año 2025.
A través de un comunicado de prensa, Iberia Express entregó cifras concretas sobre el impacto positivo del SAF en este vuelo particular.
“La mejora de la eficiencia en el consumo que aporta la propia aeronave, unida al uso de biocombustible sostenible, ha permitido reducir en este primer vuelo con SAF la emisión de 2.3 toneladas de CO2 a la atmósfera”, indicó.
Por su parte, el gerente de Sostenibilidad y Transformación de Iberia Express, Daniel Lozano, reconoció que este acontecimiento tiene un significado especial por ser el punto de partida rumbo a operaciones menos dañinas con el medio ambiente. Además, remarcó que dicha estrategia pone de manifiesto el compromiso de la compañía aérea con el cuidado del medio ambiente.
“…hoy damos un paso más en nuestro compromiso por alcanzar cero emisiones netas en 2050 y operar un mínimo de un 10% de nuestros vuelos con combustibles de origen sostenible para 2030. Desde la compañía llevamos nuestros inicios trabajando día a día por contribuir a una movilidad más sostenible para las personas y el planeta con una hoja de ruta basada en tres pilares: operaciones más eficientes, experiencia de viaje más sostenible e impulso de la I+D para el desarrollo de combustibles sostenibles y otras tecnologías que contribuyen a la descarbonización del sector”, señaló.
Cepsa, el aliado clave para la descarbonización
La asociación de Cepsa con varias aerolíneas que operan en el aeropuerto de Sevilla debería servir de ejemplo dentro y fuera de Europa. La próxima semana, dichas colaboraciones permitirán la salida de 220 vuelos desde dicho centro aéreo con combustible sostenible. No podemos olvidar se trata de la empresa más grande en Andalucía, cuyo objetivo para la década en curso es ponerse al frente en la industria de biocombustibles avanzados.
Cepsa tiene como objetivo ser la compañía referente en España y Portugal para acelerar la transición a esquemas de movilidad y energía menos contaminantes. Por ello, trabaja de forma intensa en sus instalaciones de Parque Energético La Rábida, en Huelva, a fin de garantizar el suministro de combustible de las aerolíneas de Air Europa, Air Nostrum, Iberia Express, Ryanair, Vueling y Wizz Air.
La iniciativa desplegada por Cepsa y aerolíneas como Iberia Express exhibe los beneficios del combustible sostenible. Según los datos recabados, dicha iniciativa evitará que se concrete la emisión de más de 200 toneladas de CO2. El impacto es equivalente a la plantación de más de 2,500 árboles. Además, mostrará el camino a varias empresas para ajustarse a los objetivos que establecerá la Unión Europea para los próximos años.
Es importante resaltar que es la primera ocasión en que se lleva un suministro de combustible sostenible de tal magnitud en un aeropuerto de la zona sur de Europa. El combustible será entregado por Exolum, una cantidad que permitirá una cobertura media de 400,000 kilómetros por aeronave. Las acciones de Cepsa representan un golpe sobre la mesa en su misión de liderar los esfuerzos para descarbonizar la industria aérea en España.
¿Qué es el SAF?
SAF son las siglas de Sustainable Aviaton Fuel, que se traduce como Combustible Sostenible de Aviación. En general, se refiere a una categoría donde entran diferentes tipos de combustible que están elaborados con la intención de cumplir con ciertos criterios ambientales. El objetivo principal es que resulten menos dañinos para la atmósfera. A nivel técnico, se requiere que reduzcan sus emisiones de gases de efecto invernadero entre 50% y 60%.
Entre las primeras aerolíneas que utilizaron SAF en vuelos en Europa están United e Iberia. Una de las ventajas de este tipo de combustible sostenible es que las aeronaves no requieren modificaciones técnicas especiales para utilizarlo. Sin duda, se trata de una solución eficaz porque ayuda a contener los costos de suministro y, al mismo tiempo, transitar hacia un esquema más amigable con el medio ambiente.
¿Qué opinas de la estrategia de Cepsa con el combustible sostenible en Sevilla? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!