La movilidad eléctrica no solo alcanza a los automóviles particulares. Hay fabricantes que están desarrollando camiones pesados cero emisiones, bicicletas y hasta embarcaciones. Uno de ellos es Blue Innovations Group (BIG), una empresa fundada por el exjefe de producción global de Tesla Motors, John Vo. Esta compañía tiene entre sus proyectos más ambiciosos la BIG R30, una lancha eléctrica que también se recarga con energía solar. El ejecutivo decidió dejar de lado su trabajo en la firma de Elon Musk para adentrarse en otras soluciones sustentables.

De acuerdo con un reporte exclusivo de Electrek.co, Vo tiene una vasta experiencia sobre movilidad eléctrica. Sin embargo, es relativamente nuevo en lo que respecta a la industria de los vehículos marítimos. Se trata de uno de sus productos debut, considerando que la empresa nació en 2022. La meta es convertirse en el especialista líder en la fabricación de embarcaciones totalmente eléctricas. Pero no solo ello, sino que la firma buscará crear tecnologías marinas sustentables.

En declaraciones para Teslarati, Vo afirmó que la propuesta de su compañía es poner su granito de arena para crear una industria de transporte verde. Sin embargo, el éxito atraviesa por crear vehículos que sean útiles, cómodos y versátiles. En el caso de la BIG R30, indicó que ofrece todos estos beneficios para que las familias puedan gozar de un viaje confortable, una estancia de relajación y un trayecto totalmente limpio que no cause ningún daño colateral al medio ambiente.

“[Este es] un barco de energía verdaderamente sostenible (…) El R30 es un barco sustentable totalmente eléctrico con un gran sistema solar con hasta 2,7 kW, probablemente, tendrá una cantidad bastante de carga, si no está totalmente abastecido (…) Puede tener privacidad, capacidades de oficina y actividades dentro y fuera del barco, como la pesca y el buceo (…) Diseñamos el barco para contemplar toda la dinámica familiar”, señaló el ejecutivo y fundador.

¿Cómo es la BIG R30?

La lancha eléctrica BIG R30 presume un diseño vanguardista y moderno. Aunque hay muchos detalles que todavía no se conocen, Vo dio a conocer información técnica interesante. Por ejemplo, el bote mide 30 pies de eslora, un área de las embarcaciones que se refiere a la longitud desde la proa hasta la popa. Asimismo, mencionó que su fabricación recurrirá a técnicas propias del mundo del motor. Este es uno de los puntos más interesantes de su propuesta de negocio, ya que pretende causar una revolución en el mundo de la navegación.

“Hace diez años, comenzar una compañía de automóviles eléctricos tenía sentido, pero ahora ese negocio se encuentra establecido (…) En el caso de los barcos eléctricos, por otro lado, son una obviedad. Quiero traer una revolución a la industria (…) Para impactar realmente el medio ambiente, no se pueden construir barcos eléctricos con métodos que permitan fabricar docenas, sino que tiene que ser por miles”, detalló Vo, quien laboró bastante tiempo en Tesla hasta el año 2017.

Al escuchar las palabras del exdirectivo de Tesla, queda claro que BIG no desea producir embarcaciones lujosas y exclusivas. La meta es tener un esquema de producción que permita lidiar con grandes pedidos, algo que permitiría transitar hacia la navegación marítima sustentable en menos tiempo. Por ello, no recurrirán a materiales como la fibra de vidrio o la fibra de carbono, apostando por un casco en aluminio y baterías integradas de manera estructural.

Otro objetivo de Vo es la fabricación de embarcaciones longevas, incluso llegando a ofrecer garantía de por vida por el casco. La lancha eléctrica BIG R30 utilizaría fosfato de hierro y litio para el módulo energético, dejando fuera las tradicionales baterías de ion-litio NMC o NCA. La parte positiva es que no existen tantas dificultades para su integración por la condicionante del espacio, a diferencia de lo que ocurre dentro de la industria automotriz.

Datos interesantes de BIG y BIG R30

• El tema con usar aluminio en el casco es que su manipulación con las herramientas es algo compleja. Por ende, los ingenieros de BIG están trabajando en hallar soluciones para cada uno de los problemas que van saliendo en el proceso de construcción.
• La compañía de Vo tiene como objetivo debutar con un prototipo en el Consumer Electronic Show 2023 de Las Vegas, Nevada. Eso quiere decir que están en una carrera contra el tiempo, ya que el magno evento podría abrirles la puerta a colaboraciones y asociaciones importantes.
• El prototipo que verá la luz el mes entrante será el mismo que se utilizará para las pruebas que se realizarán en febrero de 2023. Este coche vendrá seguido de cuatro modelos beta que se producirán en octubre de 2023.
• Presuntamente, la compañía comenzará con las primeras entregas de la lancha eléctrica BIG R30 durante el segundo trimestre de 2024.
• El precio de la embarcación solar rondará alrededor de los 300,000 dólares, lo que se traduce aproximadamente en los 6 millones de pesos al cambio. Pese a que podría parecer una suma demasiado elevada, se encuentra en el rango aceptable dentro de la industria marítima.
• El techo rígido de la lancha eléctrica BIG R30 permitirá resguardarse del sol, pero también contará con paneles que serán capaces de proveer hasta 2.7 kW. Gracias a dicho mecanismo, reabastecerá la energía de la batería refrigerada por líquido instalada en la embarcación.
• El techo solar no será el único método de recarga, sino que podrás utilizar puertos de recarga en el muelle.

¿Qué te parece el diseño y las características de la lancha eléctrica BIG R30? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!