El sueño de muchos en la industria automotriz es el desarrollo de coches que se manejen solos. Por ahora, todavía parece un escenario lejano, pero Elon Musk opina otra cosa. El magnate aseguró que es probable que Tesla alcance la autonomía nivel 4 o 5 durante 2023. ¿En serio? ¿Pueden imaginar el puñetazo sobre la mesa que sería que la marca de Palo Alto lograra ese objetivo?

Por supuesto, hay que tomar estas declaraciones con pinzas. No sería la primera vez que Musk y compañía se ponen metas demasiado ambiciosas en el corto plazo, para después retrasar las cosas de manera indefinida. Más allá de eso, no podemos hacer oídos sordos a una afirmación de este tipo. La conducción autónoma nivel 5 será, en algún momento, uno de los pilares de la movilidad del futuro.

En la actualidad, existen coches que cuentan con tecnologías para la conducción autónoma, pero que todavía están lejos incluso del nivel 3 en su mayoría. Varios actores de renombre en la industria del motor trabajan en los vehículos que no requieren apoyo del conductor, pero se han topado con miles de obstáculos en el camino. Tesla no es la excepción e, incluso, los escándalos por el mal uso del Autopilot han desatado numerosos escándalos.

¿Qué son los niveles de autonomía de los coches?

Tesla se perfila para hacer avances en autonomía durante 2023, pero ¿sabes cuáles son los niveles? Los estándares aceptados en el sector son los que estableció la Society of Automotive Engineers (SAE) en un documento titulado Taxonomy and Definitions for Terms Related to Driving Automation Systems for On-Road Motor Vehicles. A continuación, te decimos cuáles son:

1. Nivel 0: No hay ninguna tecnología o sistema que abone a la automatización. Aquí entran coches que cuentan con tecnologías tradicionales como frenos ABS, control electrónico de estabilidad, control crucero, monitoreo de punto ciego, freno automático de emergencia, advertencia de colisión frontal. Requiere de total participación del conductor.
2. Nivel 1: Inclusión de asistencias para el conductor. Este nivel considera a los autos equipados con asistencia para la aceleración, el frenado y la dirección. Por ejemplo, entran los coches que cuentan con regulador adaptativo de la velocidad, control crucero adaptativo y asistencia para el mantenimiento de carril. El conductor todavía está totalmente involucrado y debe permanecer atento.
3. Nivel 2: Automatización parcial para la conducción. Estos vehículos cuentan con asistencias avanzadas para la conducción o ADAS. Dichas tecnologías proveen asistencia continua tanto en acelerado como en frenado y dirección. Pese a que el piloto todavía debe estar atento, puede ceder el control de las funciones longitudinales y laterales combinadas.
4. Nivel 3: Automatización condicional para la conducción. Los coches en este nivel cuentan con tecnologías y funciones de asistencia condicional, solo cuando el piloto permite que este sistema tome el control. Básicamente, el conductor habilita el sistema para que se haga cargo de todos los aspectos del manejo. Sin embargo, tiene que permanecer atento para tomar el control cuando sea necesario.
5. Nivel 4: Alta automatización para la conducción. La diferencia con el nivel anterior es que las asistencias y sistemas autónomos están listos para intervenir en caso de un funcionamiento erróneo sin la intervención necesaria del conductor. Es decir, la plataforma es capaz de lidiar con el funcionamiento irregular.
6. Nivel 5: Total automatización para la conducción. Acorde con la clasificación de la SAE, esta clase de vehículos no requieren en absoluto la intervención humana en ninguna situación. Por ende, esta clase de coches no cuentan con pedales o volante, ya que el sistema es capaz de lidiar con la totalidad de situaciones, inconvenientes y contratiempos.

¿Qué ha dicho Elon Musk sobre Tesla y la autonomía?

Durante una conferencia sobre inteligencia artificial en China, Elon Musk soltó su predicción sobre los avances que logrará Tesla en autonomía durante 2023. A su parecer, su equipo sigue consiguiendo avances significativos para poder alcanzar uno de los niveles de conducción autónoma más elevados.

“En términos de dónde está Tesla en la actualidad, creo que estamos muy cerca de lograr la conducción autónoma completa sin supervisión humana. Esto es solo especulación, pero creo que lograremos la conducción autónoma completa, tal vez lo que llamarías cuatro o cinco, creo que a finales de este año”, sentenció.

Tesla es una de las marcas que mantiene su compromiso con el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma. Para otras marcas, ese campo representa un desperdicio de recursos en este momento o bajo la coyuntura actual. Existen empresas de coches de alta gama que prefieren asegurar su paso y ritmo en la era de la movilidad eléctrica, antes de invertir en mejorar sus sistemas para alcanzar la autonomía total.

Incluso si Tesla logra avanzar hasta el nivel 4, eso supondrá un avance disruptivo en la industria. De cualquier manera, la mayoría de los expertos considera que las predicciones de Musk son demasiado ambiciosas como para poder completarse en el corto o mediano plazo.

Conclusión: Lo que debes aprender de Tesla y sus ambiciones en autonomía 2023

1. El sueño de la industria automotriz es desarrollar coches autónomos: Existe un interés generalizado en la industria automotriz por lograr vehículos que puedan funcionar sin intervención humana.
2. Elon Musk predice que Tesla alcanzará niveles de autonomía 4 o 5 en 2023: Elon Musk, CEO de Tesla, afirma que es probable que la compañía logre niveles avanzados de conducción autónoma en un futuro cercano.
3. Los niveles de autonomía están definidos por la Society of Automotive Engineers (SAE): Existen diferentes niveles de autonomía para los vehículos, establecidos por la SAE, que van desde la ausencia total de tecnologías de conducción autónoma (Nivel 0) hasta la total automatización sin intervención humana (Nivel 5).
4. Tesla está comprometida con el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma: Tesla es una de las marcas líderes en la búsqueda de la conducción autónoma y continúa trabajando en avances significativos en este campo.
5. Las predicciones de Elon Musk son consideradas ambiciosas por muchos expertos: Aunque Musk es optimista sobre el avance de la conducción autónoma, algunos expertos creen que sus predicciones pueden ser demasiado ambiciosas y difíciles de cumplir en el corto plazo.

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