En años recientes, la marca SEAT ha ido perdiendo protagonismo, contrario a lo que ha pasado con el nombre Cupra. Eso no es fruto de la casualidad, sino que responde a una estrategia comercial que hoy quedó más clara que nunca. Los directivos de Volkswagen aseguraron que el futuro de SEAT es Cupra, pese a que esto no significa que la marca española desaparecerá del portafolio.
Los resultados positivos que se están obteniendo con el emblema Cupra despejaron las dudas. Incluso, la marca se plantea entrar a Estados Unidos. Los reportes de ventas de los últimos meses ratifican el atractivo de la marca con orientación a la conducción deportiva. Por supuesto, la inclinación de la balanza hacia ese lado alimenta preguntas sobre lo que sucederá con SEAT. ¿Qué es lo que pasará con la firma de la S y cómo impactará esto a sus modelos actuales?
¿Qué dijo el CEO de Volkswagen sobre el futuro de SEAT y Cupra?
Uno de los hombres con mayor peso en Grupo Volkswagen, Thomas Schäefer, dio la nota con una sola frase. El ejecutivo no se “anduvo por las ramas” a la hora de definir cuál es la lectura de la empresa sobre SEAT y Cupra. En una entrevista durante el IAA Mobility 2023, celebrado en Múnich, Alemania, el directivo dijo: “El futuro de SEAT es Cupra (…) [Grupo Volkswagen] invertirá fuertemente en Cupra”.
El análisis de todos los datos arroja que Cupra es una marca con mayor proyección dentro de su cartera. Eso resulta tan evidente como decir que se trata de la marca de coches con el crecimiento más acelerado en todo el continente europeo. Si bien las cosas parecen claras con Cupra, el futuro de SEAT es incierto. Existe consenso sobre mantener viva la marca, pero el panorama tendrá mayor claridad para finales de la década.
¿Qué significa este cambio para la marca española y sus vehículos?
Schäfer no quiso mojarse con alguna declaración sobre el futuro de SEAT, sino que trató de limitarse a destacar la fuerza de Cupra. Sin embargo, advirtió que se está discutiendo el rol que jugará dentro de su portafolio de negocios. Incluso, mencionó que podría aprovecharse el nombre para potenciar su trabajo de desarrollo e innovación en soluciones de movilidad individual y urbana. De manera concreta, se transformaría en una compañía que vendería patinetes eléctricos, motos yhasta microcoches.
Lo que sí está claro es que Grupo Volkswagen no se plantea mantener ambas marcas vivas bajo su enfoque actual. Dado que Cupra muestra el mayor potencial de ganancias, está claro que no se va a sacrificar esta oportunidad de negocio por nostalgia o respeto a las glorias pasadas.
“Creo que fue la decisión correcta en retrospectiva, pero es una apuesta [priorizar Cupra sobre el futuro de SEAT]. He visto aparecer y desaparecer muchos nombres nuevos, pero esta fue una buena decisión. Cupra es más grande que Alfa Romeo y Polestar”, señaló.
¿Cómo reaccionario los usuarios y expertos ante el anuncio?
Si bien algunos especialistas del mundo del motor externaron su tristeza por el futuro gris e incierto de SEAT, entienden que Cupra se lleve las fichas importantes. Sin embargo, esto también advierten que esto pudo ser consecuencia de haber tomado decisiones equivocadas en el pasado. Finalmente, la compañía de Martorell tiene en su historia modelos icónicos de los que costará despedirse, tales como el León y el Ibiza.
El reto para Grupo Volkswagen será mantener vivo el atractivo de Cupra a lo largo de los años. Debido a su orientación deportiva, la compañía se aleja de los valores de asequibilidad, a diferencia de SEAT. Esta última contaba con algunos modelos que eran vistos como “económicos” dentro de ciertos mercados, mientras que todos los coches de Cupra están orientados a un público que se percibe más de nicho.
El panorama económico rebate cualquier idea que se oponga a la decisión de Grupo Volkswagen. Solo basta ver los reportes de ventas y ganancias de 2022 para entender que Cupra cargó con SEAT en la espalda.
Conclusión: 5 ideas clave que debes recordar sobre el futuro de SEAT y Cupra
- El enfoque en Cupra como el futuro de SEAT: Volkswagen ha decidido centrar su estrategia en la marca Cupra, orientada a vehículos deportivos de alto rendimiento, mientras que SEAT se encuentra en una situación más incierta en términos de su papel en el portafolio de la empresa.
- Éxito de Cupra como marca de alto rendimiento: Cupra ha experimentado un crecimiento acelerado en el mercado europeo, lo que lo convierte en una marca con gran proyección y atractivo para los consumidores que buscan vehículos deportivos.
- Incertidumbre sobre el futuro de SEAT: Aunque SEAT no desaparecerá, su papel futuro en el portafolio de Volkswagen es incierto. Se está discutiendo cómo podría transformarse, incluso considerando la posibilidad de enfocarse en soluciones de movilidad individual y urbana, como patinetes eléctricos y motos.
- Prioridad en el potencial de ganancias: Volkswagen ha priorizado el potencial de ganancias al tomar esta decisión, optando por enfocarse en Cupra debido a su éxito, en lugar de mantener ambas marcas vivas por nostalgia o respeto a la historia de SEAT.
- Desafío de mantener el atractivo de Cupra: El desafío para Volkswagen será mantener el atractivo de Cupra a lo largo del tiempo, ya que la marca se orienta hacia un público más de nicho en comparación con SEAT, que tenía modelos más asequibles en ciertos mercados.
¿Qué piensas de la decisión de Grupo Volkswagen de mover todas las fichas a Cupra? ¿Crees que SEAT tiene futuro como marca de soluciones urbanas? ¡Gracias siempre por leer, comentar y compartir!
