El pasado martes, Stellantis y Orano anunciaron un acuerdo de colaboración, la cual llevará a fundar una joint venture dedicada al reciclaje de baterías de coches eléctricos. Esta alianza comercial se encuentra en su etapa inicial, ya que los ejecutivos de ambas compañías firmaron un memorando de entendimiento. Esto quiere decir que todavía hay asuntos que discutir sobre el tema, pero que serían pequeños detalles para concretar la asociación.
El escenario actual, así como las proyecciones del mercado de autos eléctricos, obliga a los fabricantes a pensar a futuro. Ellos están obligados a diseñar estructuras que les permitan satisfacer la demanda de vehículos cero emisiones en los años venideros. El suministro de las baterías es un tema que preocupa a la mayoría, lo que está empujando a buscar a especialistas en trabajos de reciclaje.
En este artículo, vas a saber conocer cuál es la posición de Stellantis en el mercado de coches eléctricos. Además, descubrirás por qué Orano es un socio valioso de cara a ese futuro con creciente demanda. Exploraremos los alcances del acuerdo y los beneficios que traerá esto para Stellantis. Al final, este acuerdo remarca los desafíos de un mercado automotriz dominado por la movilidad eléctrica a largo plazo.
¿Qué es Stellantis y qué hace en el sector de los vehículos eléctricos?
Stellantis es un consorcio multinacional automotriz, el cual deriva de la fusión entre iguales de FIAT Chrysler Automobiles y el grupo francés PSA. Como resultado, es responsable de las marcas FIAT; Alfa Romeo, Lancia, Maserati y Abarth, además de Jeep, Chrysler, Dodge, RAM, Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall.
En años recientes, Stellantis adoptó medidas para aumentar su presencia en el mercado de coches eléctricos. Este año, la compañía presentó una nueva estrategia de electrificación, apuntando en una primera etapa a una poderosa comercialización de coches cero emisiones dentro del territorio europeo rumbo a 2030.
Stellantis tiene altas expectativas en el mercado estadounidense. El consorcio espera que el 50% de sus ventas para finales de la década provenga de los coches eléctricos dentro del país. Eso exige una fuerte inversión y trabajo conjunto con sus miles de distribuidoras para poder hacer la transición. Las agencias están identificando los requerimientos de energía, así como las actualizaciones que se deben llevar a cabo para poder prestar el servicio.
¿Qué es Orano y qué aporta al reciclaje de baterías?
Orano es una empresa multinacional francesa especializada en energía nuclear, la cual tiene operaciones en todo el mundo. Tiene gran experiencia en el desarrollo y la aplicación de tecnologías de reciclaje, incluyendo el tratamiento de residuos nucleares.
La alianza con Stellantis es prometedora porque Orano cuenta con tecnología innovadora. Sus aparatos y conocimiento altamente especializados le permiten recuperar todos los materiales de las baterías de ion-litio, incluyendo los metales preciosos como el litio, el cobalto y el níquel. De acuerdo con diversas fuentes, su tasa de recuperación ronda alrededor del 90%.
En ese sentido, la principal aportación de Orano para el reciclaje de baterías de coches eléctricos reside en su experiencia y conocimiento, la tecnología innovadora y, por supuesto, su capacidad para poner en marcha proyectos a gran escala.
¿En qué consiste la alianza entre Stellantis y Orano?
El acuerdo entre Stellantis y Orano tiene como objetivo crear una empresa para el reciclaje de baterías y otros componentes de coches eléctricos al final de su vida útil. Es importante recalcar la fundación de la joint-venture, una empresa común que empezaría a operar durante la primera mitad de 2026. En términos básicos, la compañía usará la tecnología de Orano para recuperar los materiales de las baterías de ion-litio y la fabricación con ellos de nuevos materiales para cátodos.
El vicepresidente de la Unidad de Negocio de Economía Circular de Stellantis, Alison Jones, explicó en el comunicado que estos acuerdos acercan al grupo a sus metas de sostenibilidad.
“Los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas han confirmado la necesidad de encontrar soluciones como esta asociación con Orano para afrontar el reto de la escasez de recursos naturales y la sostenibilidad. Siguiendo nuestro plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis se compromete a transformar su modelo de producción y consumo cumpliendo su compromiso de economía circular”, señaló.
Stellantis trabaja para multiplicar por diez veces los ingresos procedentes del reciclaje, además de lograr más de 2,000 millones de euros de ingresos totales procedentes de la economía circular para finales de esta misma década. A la par, reafirmó su buen ritmo para alcanzar las cero emisiones netas de carbono para 2038.
¿Por qué es un acuerdo prometedor?
Es importante señalar que la tecnología de Orano, la cual será utilizada en la joint venture formada con Stellantis, genera bajas emisiones de carbono en comparación con otras técnicas de reciclaje. Todo ello sin sacrificar o mermar su capacidad para recuperar la mayoría de los materiales de las baterías de ion-litio.
De la misma manera, la joint venture enviará los materiales conocidos como “masa activa” a la planta de Orano especializada en procedimientos hidrometalúrgicos. Esta fábrica, la cual estará ubicada en Dunkirk, Francia, reusará esos materiales en las baterías en un claro ejemplo de economía circular.
“Desde las operaciones de negocios y manejo de inventario, hasta los centros de servicio y la cultura en los empleados, nuestra meta es trabajar directamente con nuestras agencias para prepararlas, que sean exitosas y enfrente cualquier reto, mientras que la industria automotriz continúa moviéndose hacia la electrificación”, mencionó el jefe de Desarrollo de Redes de Stellantis, Phillip Langley.
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