Los coches totalmente eléctricos no son los favoritos de la gente de Toyota. Esa postura no sorprende a nadie, ya que la marca nipona lo deja claro con tan solo echarle un vistazo a su catálogo. En cambio, los vehículos híbridos parecen colocarse al centro de su estrategia de sostenibilidad. Una prueba de ella, el ajuste en las expectativas de ventas de autos eléctricos Toyota para el período fiscal 2023.
En el marco de la presentación de los resultados que corresponden al tercer trimestre de 2023, Toyota anunció los cambios en la proyección asociada a EV. Lo más interesante es que este recorte no es menor, sino que roza casi el 40%. En el sentido contrario, las previsiones de ventas de vehículos con hibridación fueron superiores a lo planeado. En el mediano plazo, no parece haber señales de que esto vaya a cambiar.
¿Qué ha pasado con la previsión de ventas de autos eléctricos de Toyota para 2023?
De acuerdo con las cifras oficiales, Toyota esperaba vender para 2023 un total de 202,000 autos eléctricos. Sin embargo, las proyecciones de ventas sufrieron un ajuste para quedar en las 123,000 unidades. Eso quiere decir que se recortaron las previsiones en alrededor del 40%. En tanto, la previsión de ventas de los autos híbridos de la marca pasó de 3.5 a 3.6 millones de vehículos.
En el caso de los automóviles híbridos enchufables, las previsiones para 2023 también experimentaron un ligero incremento. La marca nipona espera brincar de 137,000 unidades a 141,000. Estas cifras ratifican que la marca asiática está concediéndole todo el protagonismo a su liderazgo en materia de hibridación. Para muchos, el enfoque de la compañía no tendrá tanto sentido, pero el incremento de los ingresos podría rebatir sus argumentos.
Toyota mencionó que la venta de automóviles electrificados representa el 35.3% de las ventas totales. Sin embargo, los vehículos híbridos son el producto estrella con un total de 1.7 millones de unidades vendidas. Por ahora, la venta de coches totalmente eléctricos se reduce a tan solo 59,000 unidades. Vale la pena aclarar que dichas cifras consideran a todas las regiones del mundo.
¿Qué impacto tendrá el recorte de ventas de autos eléctricos de Toyota en su estrategia?
El recorte de las expectativas de ventas de autos eléctricos en 2023 tampoco sorprende a Toyota. La marca sabía que este escenario era el más probable ante el declive del mercado chino. El ajuste fue más significativo de lo esperado, pero era algo lógico tomando en cuenta la guerra de precios en este tipo de automóviles dentro del gigante asiático. Eso ha obligado a varias empresas del sector a ajustar sus proyecciones.
Ante tal fenómeno, que se agravará en los años siguientes, Toyota decidió tomar una ruta distinta a la mayoría de los fabricantes. El director financiero del fabricante, Yoichi Miyazaki, comentó que su estrategia orientada a los vehículos híbridos es una buena forma de evitar tal “carnicería”. La competencia de precios en el sector de los eléctricos se ha vuelto demasiado agresiva, devorando en el camino a varias startups.
Aunque su apuesta sea la hibridación, Toyota no escapa de la competencia directa contra marcas como BYD y Tesla en China. Una prueba de esto es que la marca realizó recortes en sus productos en la región para plantarles cara y meterse de lleno en la decisión de compra de los consumidores.
En el camino, Toyota espera que el periodo fiscal termine con ingresos de 30,000 millones de dólares, lo que representará un incremento de casi 10,000 millones de dólares con relación a su expectativa anterior. En lo que concierte a los márgenes operativos, pasaron del 7.9% al 10.5%.
¿Qué podemos esperar de Toyota en el futuro de los EV?
Durante el primer semestre del año, Toyota fue clara sobre su estrategia de autos eléctricos. La realidad es que el fabricante está en una posición privilegiada, considerando que en 2022 logró vender más de 10.5 millones de unidades. Esto le alcanzó para instalarse como el mayor fabricante de autos del mundo, superando a Volkswagen por tercer año consecutivo. En el centro de ese éxito, se encuentra su enfoque especializado en la tecnología de hibridación.
El nuevo CEO de Toyota, Koji Sato, comentó durante el primer semestre que la empresa redoblaría los esfuerzos en el sector de los coches totalmente eléctricos. En primer lugar, dijo que todas sus acciones están orientadas a alcanzar la neutralidad de carbono en todo el ciclo de sus vehículos para el año 2050. Los objetivos más cercanos son reducir las emisiones de CO2 en 33% para finales de esta década y más del 50% para el 2035.
Al final, da la sensación de que Toyota sabe que tendrá que girar el volante de manera más agresiva hacia los coches totalmente eléctricos. Sin embargo, parece darle temor perder en el camino su cuota de mercado y dejar esa posición como el mayor fabricante de autos del mundo. La adopción de automóviles 100% eléctricos irá a la alza en los próximos años, incluyendo mercados prioritarios como Estados Unidos y Europa. No hay forma de mantenerse fuera de la ruta por mucho tiempo.
¿Crees que Toyota está adoptando la estrategia adecuada en materia de electrificación? ¡Te leemos en los comentarios y redes sociales!