El Ferrari F8 Tributo, un modelo que fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019, sería el superdeportivo perfecto para muchos. Posiblemente, si tuviéramos la oportunidad de estacionarlo en la cochera del hogar, lo último que nos pasaría por la cabeza sería realizarle alguna modificación. Sin embargo, los chicos de Novitec se caracterizan por ver potencial en esta clase de autos ‘perfectos’, incluyendo el Ferrari F8 Tributo.
Establecido en la región de Bavaria, Alemania, Novitec es considerado uno de los preparadores más virtuosos de la industria. Si bien su división Spofec realiza trabajos de tunning con modelos de Rolls-Royce, la especialidad de la compañía son los superdeportivos italianos. Entre las marcas más intervenidas por sus ingenieros, se encuentran Ferrari, FIAT, Alfa Romeo y Maserati.
En esta ocasión, el Ferrari F8 Tributo se pasó por el taller del especialista germano y el resultado no podía ser más exquisito. Los diseñadores e ingenieros de la compañía trabajan como uno solo para crear auténticas obras de arte, ya que realmente logran exaltar las virtudes estéticas y dejar al descubierto todo el potencial de los autos más feroces.
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Un rostro más elegante y agresivo para el Ferrari F8 Tributo
Antes de entrar de lleno a los cambios mecánicos (porque los hay), vale la pena detenernos a analizar la propuesta estética de Novitec para el Ferrari F8 Tributo. Sabemos lo que están pensando, ¿cómo diablos mejorar el aspecto de una bestia de este calibre? Precisamente, ese es el gran desafío de los ingenieros, quienes dedicaron varias jornadas a elegir las incorporaciones y modificaciones más convenientes para el modelo.
Como era de esperarse, la fibra de carbono vuelve a entrar a escena para la preparación. Novitec añadió algunos detalles de este material en la zona del cofre, así como en las entradas de aire. El hypercar también acentúa su carácter aerodinámico y deportivo con nuevos faldones y un alerón exclusivo para la zaga.
De igual forma, una incorporación significativa que le cambia el aspecto a los laterales son los neumáticos Vossen de 21 pulgadas en el eje frontal y de 22 pulgadas en el trasero. La firma destacó que todas las incorporaciones fueron desarrolladas para mejorar el desempeño, incluyendo también los cambios para rebajar el centro de gravedad en 35 mm. Cabe destacar que ofrece un sistema de elevación de 40 mm para poder enfrentarse a diferentes obstáculos como topes y caminos con irregularidades menores.
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Una mecánica más agresiva
Novitec no se detuvo en alterar la estética del Ferrari F8 Tributo, sino que también se atrevió a mejorar su desempeño con una serie de modificaciones mecánicas. Aquí dependerá mucho de la elección y las preferencias del cliente, quien podrá optar por diferentes configuraciones. Sin embargo, destaca la posibilidad de elevar la potencia desde los 702 hasta los 802 caballos de fuerza. En tanto, el torque asciende hasta las 662 lb-pie.
Cabe mencionar que el preparador también brinda la opción de elegir entre diferentes tipos de escape. Al final, el superdeportivo sigue siendo un verdadero animal a la hora de devorar kilómetros. El modelo modificado por el especialista logra alcanzar los 100 km/h desde el alto total en solo 2.6 segundos. Por otro lado, su velocidad máxima asciende por arriba de los 340 km/h.
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