BMW trabaja a marchas forzadas para la electrificación de toda su gama. El plan de instalar trenes motrices en todas sus líneas avanza con buen ritmo. Sin embargo, todavía quedan algunas gamas que reclaman mayor atención y que dinamitan las expectativas. En días pasados, la compañía registró la denominación iM3 en Europa, lo que de inmediato hizo estallar los rumores sobre la llegada de un BMW M3 eléctrico.
A estas alturas, hablar de la electrificación de los coches de la división Motorsport se siente más conveniente. Hay que recordar que algunos de modelos de la línea i ya cuentan con versiones firmadas por este grupo interno. La propia compañía dio a conocer en más de una ocasión que toda la alineación de BMW M será eléctrica. Entonces, las preguntas que cobran más sentido son cómo y cuándo ocurrirá esa transición.
¿Habrá un BMW iM3?
Con el registro de la nomenclatura iM3, lo lógico era pensar que ese sería el nombre comercial del BMW M3 impulsado por un tren motriz 100% eléctrico. Y hablamos en pasado porque el jefe de la división deportiva de BMW, Frank van Meel, reventó esa posibilidad de un solo golpe. Durante una entrevista con el medio Top Gear, el ejecutivo comentó que nunca veremos un coche con ese nombre. La simple combinación de las letras i y M en uno de sus vehículos de esta gama no encaja con los principios.
“¡No, eso es una misión imposible! (…) En realidad, nunca usaríamos una i en una M, incluso si fuera eléctrica”, señaló.
Las declaraciones del directivo no quieren decir que la división M no se volverá eléctrica. Acabamos de decir que la marca sostiene la electrificación de esta línea de coches deportivos como un episodio inevitable. Lo único que advierte Van Meel es que el BMW M3 eléctrico no podría integrar una i en su denominación oficial.
¿Por qué no puede llamarse BMW iM3?
En líneas generales, los coches M de BMW tiene una esencia única y una identidad delineada con sumo detalle. El BMW M3, así como otros modelos que llevan la insignia de la marca, tienen una personalidad tan bien arraigada que no aceptarían una alteración de este tipo. La M no puede combinarse simplemente por un cambio de tecnología. El sistema utilizado para la propulsión no tiene nada que ver con lo que representa la letra M.
El CEO de BMW Motorsport comentó que el M3 es asociado por sus seguidores a una conducción vigorosa y pasional. No se trata si lleva un bloque de cuatro, seis u ocho cilindros, ni siquiera si esta maquina va impulsada por un par de motores eléctricos.
“Si alguna vez hacemos algo así (…) siempre se llamaría M sin la i, porque eso es solo la tecnología, y M no se trata de tecnología. Se trata de una promesa, se trata de automovilismo, se trata de emoción. No se trata de la transmisión”, recalcó.
¿Cuándo saldrá un BMW M eléctrico?
Es bien sabido que BMW tiene proyectos en mente dentro de los cuales destaca un coche orientado al rendimiento con cuatro motores eléctricos. Incluso, algunos medios han tomado fotografías de un prototipo que toma como punto de referencia el i4 M50. Además, la empresa ha dicho que el primer BMW M eléctrico podrá contemplarse en todo su esplendor durante la segunda mitad de la presente década.
No hay que confundir esta línea de coches con aquellos vehículos de BMW que llevan la insignia M Performance, entre los cuales están el i4 M50, el i5 M60, el i7 M70 y el iX M60. Todavía no hemos visto la presentación de un M real 100% eléctrico. Hay que resaltar que estos coches estarán construidos sobre la plataforma Neue Klesse.
Por ende, debemos esperar a que la marca estrene esta nueva plataforma con la BMW Serie 3. Si hacemos un cálculo rápido o una estimación realista, es posible que no veamos un M propulsado con pura electricidad sino hasta 2027.
¿Qué opinas de la decisión de no cambiarle la nomenclatura a los modelos BMW M para indicar que son eléctricos? Te leemos en comentarios y redes sociales.
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