Desde hace tiempo, sabíamos que el futuro de la Extreme E veía en el hidrógeno un proyecto a largo plazo. Tal como sucede en la industria tradicional del mundo del motor, la competencia considera las alternativas más sostenibles. Ese es el motivo que llevará a la Extreme E a adoptar el nuevo nombre de la Extreme H, esto gracias a la incorporación del hidrógeno como el combustible principal.
Esta semana, el director general de la organización, Ali Russell, expresó a través de una comunicación oficial que el fin de la Extreme E tendría lugar con la Temporada 2024. De acuerdo con el directivo, celebrar la primera prueba de la competencia en Estados Unidos al final de la temporada será cerrar con broche de oro una era importante para una división referente en materia de sostenibilidad.
El director de Utilidades de la categoría, Andy Welch, también señaló que el campeonato que arrancó sus competencias en 2021 terminará tal como lo conocemos con la Temporada 2024. Los nuevos aires golpean a la división a medida que avanzan los trabajos en el nuevo prototipo de hidrógeno construido por Spark Racing Technologies. El desarrollo va con buen ritmo como lo dejó en claro el primer shakedown exitoso del prototipo el mes pasado.
En una pregunta lanzada por Motorsport.com, el directivo comentó:
“El prototipo Extreme H se está probando ahora, el campeonato será en el 2025. La Extreme llegará a su fin a finales del 2024. Es un coche diferente, un campeonato diferente, con el mismo formato. Y la Extreme E, tal y como está ahora, se detendrá”.
-ANUNCIOS-
¿Qué es la Extreme H y cómo funciona?
La Extreme H será el primer campeonato mundial de carreras todoterreno de hidrógeno en todo el mundo. En 2023, la organización firmó un Memorando de Entendimiento no vinculante con la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Con ello, se estableció el marco para el primer campeonato mundial de carreras todoterreno de hidrógeno. Ali Russell destacó la creación de un grupo de trabajo técnico pionero sobre el hidrógeno, el cual llevó a su gente a colaborar de manera cercana con la FIA y la Fórmula Uno.
Para hacer esto posible, el siguiente paso consiste en la presentación del primer coche de carreras impulsado por hidrógeno. El vehículo de competencia estará impulsado por hidrógeno y llevará consigo tecnología sostenible vanguardista. El directivo reconoció que todavía queda mucho trabajo que hacer, más allá de que el lanzamiento del campeonato de la Extreme H ya tiene como fecha establecida la Temporada 2025.
“Combinar el desarrollo de nuestro coche Extreme H con otra campaña de Extreme E llena de acción y drama no es tarea fácil, pero es un reto que todo el equipo disfruta. Mientras miramos hacia nuestro emocionante futuro impulsado por hidrógeno, seguimos plenamente centrados en la última entrega de nuestro viaje global de diez carreras en 2024. Expandir cada evento el año pasado a dobles carteleras fue absolutamente lo correcto para nuestro campeonato”.
Primer shakedown del chasis prototipo, un éxito
En diciembre del año pasado, la Extreme E informó que completó con gran éxito el shakedown del primer chasis prototipo. Por primera vez, se liberó un teaser del prototipo impulsado por hidrógeno, el cual fue empleado para dar las primeras vueltas en una pista. Como era de esperarse, los ingenieros están poniendo en marcha un estricto programa de pruebas para garantizar la seguridad y viabilidad del campeonato.
En su comunicado tras alcanzar este hito, la Extreme E recordó que esto no debe verse como un fracaso o una carrera demasiado corta para la división actual.
“La Extreme E fue diseñada para ser un banco de pruebas para la innovación y las soluciones para la movilidad. La transición a las carreras impulsadas por hidrógeno y la serie Extreme H es una evolución natural de la misión general de la serie de mostrar las posibilidades de las nuevas tecnologías en la carrera para luchar contra los problemas climáticos, apoyar la descarbonización y desarrollar aplicaciones fuera del automovilismo”, podemos leer.
Como resultado del programa actual de trabajo, la Extreme H se unirá a los otros siete campeonatos oficiales de la FIA. Con esto, se colocará dentro del mismo círculo al que pertenecen campeonatos como la Fórmula 1 y la Fórmula E.
¿Qué esperas de la Extreme H? ¿Crees que el hidrógeno tendrá hueco en otras grandes categorías del automovilismo? Te leemos en la zona de comentarios y las redes sociales. Recuerda que siempre, ¡estamos en línea!